Paano upang maalis ang pagtagas ng kotse cooling radiator nang hindi inaalis ito, folk remedyo

Pag-aalis ng paglabas sa paglamig radiator ng mga katutubong remedyo

Tulad ng kilala mula sa kurso ng pisika, ang operasyon ng motor ay laging nakatayo sa init. Ang kotse engine ay gumaganap ng isang malaking halaga ng trabaho at sa parehong oras napaka heats up. Kahit na sa unang mga kotse, ang sistema ng paglamig ng engine ay ginamit, kung wala ang makina ay maaaring gumana nang normal.

Mayroong ilang mga uri ng mga sistema ng paglamig ng engine:

  • hangin;
  • likido;
  • Pinagsama.

Sa napakaraming mga modernong kotse, ang sistema ng likido ay ginagamit, kung saan ang paglamig ay nakamit dahil sa coolant - antifreeze, antifreeze o simpleng tubig. Ang pangunahing elemento ng sistema ng paglamig ay ang radiador na gumaganap ng papel ng init exchanger.

Hinahayaan ka ng paghihinang upang isara ang pinsala sa malalaking sukat (higit sa 2 mm). Para sa mga ito, ang antifreeze ay pinatuyo mula sa sistema, ang yunit ay inalis, nililinis nila ang lugar ng paghihinang mula sa kontaminasyon, degrease ang metal. Pagkatapos ay ang nasira na lugar ay tinatakan, at may malakas na ruptures ng materyal, ang tanso o tanso lat ay inilalapat. Maaari mong isagawa ang pagkumpuni ng mga elemento ng metal gamit ang gas burner sa pamamagitan ng heating solder sa isang nasira na lugar.

Ang radiator ay may medyo simpleng disenyo:

  • Itaas na tangke - isang mainit-init na likido ay pumasok dito;
  • Core - ay binubuo ng isang mayorya ng manipis na mga plato at vertical tubes;
  • Lower tank - na pinalamig na likido dumadaloy dito.

Ang paglamig ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang daloy ng likido ay dumadaloy sa mga tubo, na napakarami. At ang mga maliit na volume ng anumang substansiya ay mas madali kaysa sa malalaking volume. Ang isang mahalagang papel sa paglamig ay nilalaro ng fan impeller, na, umiikot, lumilikha ng mga daloy ng hangin para sa mas mabilis na paglamig.

Ito ay malinaw na kung ang paglamig sistema hihinto gumana nang normal, ang engine ay mabilis na labis na labis na labis at mabibigo.

Sa paglipas ng panahon, ang mga bitak ay maaaring mabuo sa radiator tubes. Ang mga dahilan para sa kanilang hitsura ay maaaring magkaiba:

  • mekanikal pinsala;
  • kinakaing proseso - hindi tama ang pinili na toosol o antifreeze;
  • Cracked seams sa joints ng tubes - ang mga seams ay crack dahil sa katandaan, pati na rin dahil sa pagtaas sa presyon sa loob ng radiator.

Mahalaga na bigyang pansin ang katotohanan na ang isang maliit na butas na tumutulo ng antifreeze ay maaaring makita lamang sa engine na tumatakbo. Kahit na ang daloy ay napakaliit - ilang patak bawat minuto - pagkatapos ay kailangan mo pa ring mapansin na ang antas ng likido sa tangke ay nabawasan. Nakasulat na kami sa aming venodi.su autoportal na ang isang magandang toosol o antifreeze ay medyo mahal, at walang pagnanais na patuloy na idagdag ito sa radiator. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mas mataas na pagkonsumo ng toslas.

Upang isara ang mga tubo at alisin ang nagresultang daloy, maaari mong gamitin ang mga plugs ng siksik na goma, kahoy na plugs sa laki ng mga sample. Kung hanggang sa limang tubes ay nasira (pumutok, break, butas), pagkatapos bawat site na kailangan mo lamang i-clamp ang mga pliers. Ang mga naturang hakbang ay itinuturing na sapilitang at pansamantala, kaya mas mahusay na makipag-ugnay agad sa serbisyo at palitan ang mga may sira na elemento ng kotse.

Mga paraan upang maalis ang butas na tumutulo

Kung nakita mo na ang antas ng antifreeze ay bumaba, kailangan mong gumawa ng mga hakbang sa lalong madaling panahon upang makapunta sa pinakamalapit na workshop.

Una sa lahat, kailangan mong itatag ang sanhi ng butas na tumutulo - ang radiator o likido mismo ay dumadaloy mula sa mga nozzle. Kung ang daloy ay maliit, pagkatapos ay sa kalsada upang makita ito hindi kasing dali. Huwag i-off ang engine, subukan upang biswal na matukoy ang lokasyon kung saan ang likido drips. Kung sa taglamig ng kalye, pagkatapos ay i-highlight ang singaw mula sa butas o pumutok.

Kung ikaw ay kumbinsido na ito ay ang radiator na dumadaloy, pagkatapos ay kailangan mo upang matukoy ang halaga ng pinsala. Maaari mong maiwasan ang isang maliit na daloy gamit ang mga ordinaryong itlog, harina, paminta o mustasa - sa ilalim ng impluwensiya ng mainit na antimonyo, ang mga itlog sa loob ng radiator boils at ang presyon ay sumakay sa kanila nang eksakto sa crack. Ang harina o peppers ay magkakaroon din ng mga bugal at sarhan ang mga butas mula sa loob.

Maging maingat bago pagbuhos o pagbuhos ng lahat ng ito sa loob ng radiador - Maaari mong i-unscrew ang tapunan lamang kapag ang motor ay naka-off at cooled Dahil sa loob ng radiator ay isang mataas na presyon at isang coolant jet ay maaaring makatakas sa ilalim ng presyon at pagsunog sa iyo. I-unscrew ang radiator cork, punan ang isa o dalawang itlog, o ibuhos ang isang maliit na 10 gramo na pakete ng paminta, harina o mustasa.

Ang pinsala sa paglamig radiator ay posible sa banggaan sa mga obstacle, snapshot sa grid ng mga particle ng palitada, mga sanga, mga bato. Kung ang mga function ng engine control system, humahawak ng mga liko, at ang likido ay nawala nang dahan-dahan, pagkatapos ay palaging may oras upang makapunta sa auto center. Sa malakas na pagkasira, presyon ng langis at pagtaas ng temperatura, maaaring lumitaw ang isang signal ng babala, maaaring lumitaw ang pares mula sa kompartimento ng motor. Sa ganitong mga kaso, itigil ang kotse, alamin ang sanhi ng problema, at pagkatapos ay sumangguni sa mga Masters.

Ayon sa patotoo ng maraming mga motorista, ang isang simpleng paraan ay talagang nakakatulong. Leak mawala. Gayunpaman, kailangan mong alisin ang radiator at banlawan ito, dahil ang mga tubo ay maaaring mai-block at hindi pumasa sa antipris.

Ano ang dapat gamitin upang pansamantalang alisin ang butas na tumutulo?

Ang mga pondo ay napakapopular Liqui moly. , lalo na ang ibig sabihin nito Liqui Moly Kuhler Dichter. "Siya ang nagrekomenda ng pagbili ng mga espesyalista." Mayroong maraming iba pang katulad na mga produkto, ngunit walang sinuman ang maaaring magbigay ng garantiya na hindi ito gumagamit ng parehong harina o mustasa sa komposisyon nito. Mas masahol pa kapag ang dry construction at semento ay idinagdag sa naturang mga sealant. Ang paggamit ng naturang paraan ay hahantong sa pagbara ng cell at ang kasunod na overheating ng engine.

Kung pinag-uusapan natin ang mga sealant ng liqui moly, naglalaman ang mga ito ng mga additives ng polimer sa anyo ng mga sparkle na hindi kumalat sa tubo ng radiador, ngunit mahulog sila sa fracture site. Kahit na ito ay dapat na nabanggit na ito ay lamang ng isang pansamantalang panukala, bukod sa, medyo malaki basag sealant ay hindi hangganan.

Samakatuwid, kailangan mong pumili mula sa maraming mga pagpipilian:

  • roll ang radiator;
  • kola na may malamig na hinang;
  • Lumikha ng bago.

Ang mga radiator ay karaniwang gawa sa tanso, tanso o aluminyo. Ang aluminyo ay hindi maaaring soldered, kaya kukuha ng malamig na hinang - isang espesyal na dalawang bahagi na malagkit sa isang epoxy na batayan.

Upang ang gayong hinang ay sapat na para sa mas mahaba, kailangan mo:

  • bigyan ng motor cool;
  • tuklasin ang crack at markahan ito;
  • ganap na maubos ang likido mula sa radiator;
  • degrease ang nasira lugar;
  • Mag-apply ng pandikit at mag-iwan ng 2 oras upang maayos niyang grabbed.

Kung hindi ka makakakuha sa lugar ng pagtagas, imposible o sa lahat ng posible upang makita ang isang napinsalang tubo, kailangan mong ganap na alisin ang radiator.

Ang pinsala sa paglamig radiator ay posible sa banggaan sa mga obstacle, snapshot sa grid ng mga particle ng palitada, mga sanga, mga bato. Kung ang mga function ng engine control system, humahawak ng mga liko, at ang likido ay nawala nang dahan-dahan, pagkatapos ay palaging may oras upang makapunta sa auto center. Sa malakas na pagkasira, presyon ng langis at pagtaas ng temperatura, maaaring lumitaw ang isang signal ng babala, maaaring lumitaw ang pares mula sa kompartimento ng motor. Sa ganitong mga kaso, itigil ang kotse, alamin ang sanhi ng problema, at pagkatapos ay sumangguni sa mga Masters.

Maaari mong makita ang isang crack sa maraming paraan:

  • Ibaba ang radiator sa paliguan at ang mga bitak ay pupunta sa mga bula;
  • Ikonekta ang compressor at isumite ang hangin - madarama mo kung saan ang hangin ay sumailalim.

Dapat itong sabihin na ang malamig na hinang sa ilalim ng pagkilos ng mataas na temperatura at presyon ay maaaring tumagas, kaya kailangan din itong makita bilang pansamantalang panukalang-batas.

Tanso o tanso radiators soldered sa isang espesyal na paghihinang bakal - ang kapangyarihan nito ay hindi bababa sa 250 W. Maglagay ng paghihinang ay dapat na ganap na linisin mula sa laki at degrease. Pagkatapos ay ang metal ay dapat na mainit-init na rin, mag-aplay ng isang rosin sa isang makinis na layer, at pagkatapos ay ilapat ang solder kanyang sarili. Ang panghinang ay dapat pumunta sa isang makinis na layer na walang mga shell at iregularidad.

Well, sa wakas ang pinaka matinding paraan - para lamang mag-overcert o malunod ang dumadaloy na tubo. Ang radiator device ay tulad na hanggang sa 20% ng mga cell ay maaaring nalulunod, hindi nababahala na ito ay hahantong sa overheating ng engine.

Mangyaring tandaan na ang mga radiator nozzle na gawa sa goma ay maaaring mangyari. Sa prinsipyo, ang hanay ng mga nozzle ay maaaring mabili halos sa anumang tindahan, lalo na para sa mga domestic cars. Posible rin na ma-stuck ang mga ito sa mga espesyal na goma lathes, raw goma o vulcanization paraan. Para sa pagiging maaasahan ng pakikipag-ugnay sa nozzle na may ani ng radiador, maaari kang gumamit ng karagdagang mga clamp ng metal, na ibinebenta din sa anumang tindahan ng konstruksiyon.

Well, kung wala sa mga pamamaraan na ito ay tumutulong, ang tanging paraan ay nananatiling - pagbili at pag-install ng isang bagong radiator.

Ang video na nagpapakita ng paggamit ng Liqui Moly Kuhler Dichter Sealant.

Sa video na ito, ang isang espesyalista ay nagsasabi kung anong mga problema ang maaaring mangyari kapag ang radiator ay sealing, pati na rin ang mga error na kadalasang nagpapahintulot sa mga motorista.

Pagmamaneho ng Car Cooling Radiator - Elimination2.Leak Car Cooling Radiator - Elimination3.Leak Car Cooling Radiator - Elimination1.Mga bituin: 1.Mga bituin: 2.

(

15.

Mga pagtatantya, karaniwan:

4,13.

mula sa 5)

Naglo-load ...

Ano ang gagawin kung ang drift ng car cooling radiator?

Mga bituin: 3.

Ang isa sa mga madalas na umuusbong na problema ay dumaloy ang radiador. Ang problemang ito ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng mekanikal pinsala sa bahagi at dahil sa mababang kalidad nito.

Sa mga bihirang kaso, ang daloy ng coolant ay maaaring magresulta mula sa katotohanan na ang radiator ay maaaring bawasan, iyon ay, pagsabog, kung ang paglamig likido ay frozen, at pagkatapos ay nagsimulang palamutihan sa paglamig sistema.

Samakatuwid, upang ang problema ng paglabas ng radiator ay hindi isang sorpresa para sa iyo, hayaan malaman ito kung ano ang gagawin kung ang daloy ng cooling radiator?

Hinahanap namin ang isang lugar ng pagtulo

Hanapin ang lugar ng tagas radiator ay medyo mahirap. Ang crack ay maaaring bumuo sa lugar ng joint ng pipe, o sa lugar ng mga cooling cell. Samakatuwid, kung sa garahe natagpuan mo ang daloy ng coolant, i-highlight ang kotse sa liwanag at siguraduhin na ang problema ay sa radiator, at hindi sa nozzles.

Upang makahanap ng isang depektibong lugar, ang radiator ay dapat na malinis, ngunit dapat itong wiped lamang sa isang tuyong tela. Ang site ng paksa ay matatagpuan sa mga katangian ng droplet sa ibabaw ng radiator. Isaalang-alang kung nakikita mo ang Shcherbin, o isang maliit na crack - binabati kita, ang problema ay natagpuan.

Paano ayusin ang radiator leak?

Laging maging sanhi ng isang ngiti na tinatawag na. Na tinatawag na folk remedyo para sa pagharap sa problema. Ang mga craftsmen ay nagpapayo sa radiator upang ibuhos ang isang raw na itlog ng manok at, sinasabi nila, kapag nagsimula itong i-paligid - mula sa loob nito ay gumagawa ng isang crack.

Ngunit ang panganib na maging isang plug at sa mga nozzle ng cooling system ay malilikha, pagkatapos ay kailangan itong linisin ito para sa isang mahabang panahon. Ang isa pang folk remedy ay upang ilagay ang pisngi sa isang problema sa lugar.

Ngunit dahil nakatira kami sa ika-21 siglo, alagaan natin ang mga remedyo ng folk, dahil may matagal na ang nakalipas, ang mga paraan upang makitungo sa mga naturang problema ay naimbento.

Kung ang cooling radiator sa iyong kotse ay nagsimulang tumagas, ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang palitan ito. Sa isang paraan, ikaw ay para sa isang oras at magpakailanman kalimutan ang tungkol sa periodic tagas ng coolant. Ngunit naiintindihan namin na ang bagong radiator ay hindi sapat para sa isang kotse para sa isang kotse, samakatuwid, nag-aalok kami sa iyo ng mga alternatibong paraan.

Sealants para sa repairing cracks sa radiator.

Sa mga tindahan ng auto mayroong isang malawak na seleksyon ng mga espesyal na sealant, na idinisenyo para lamang sa pag-akyat ng mga bitak sa radiator. Ang kailangan mo lang ay ibuhos ang sealant sa cooling radiator, o sa expansion tank at maghintay hanggang ang tool ay may epekto nito.

Ang ganitong mga seal ay lumikha ng isang manipis na proteksiyon layer, na nagsasara ng crack parehong mula sa loob at labas.

Halimbawa, kung mayroon kang isang pagtagas ng radiator sa isang lugar sa kalsada, nag-aaplay ng naturang sealant, maaari kang makapunta sa bahay, nang walang takot sa pagkawala ng coolant at overheating ng kotse. Totoo, maaaring magamit ang mga sealant kung ang crack ay hindi hihigit sa 1-2 square meters.

mm, iyon ay, napakaliit. Gayunpaman, dapat tandaan na ito ay pansamantalang pag-aalis lamang ng problema. Bilang karagdagan, pagkatapos gamitin, ang sealant ay kailangang baguhin ang coolant.

Pagkumpuni ng radiator na may malamig na hinang.

Ang isang mas mahusay na paraan upang ayusin ang cooling radiator ay ang paggamit ng malamig na hinang. Ang espesyal na sangkap na kahawig ng plasticine ay naglalaman ng mga impurities ng metal at, dahil sa ito, ito ay posible upang epektibong makitungo sa maraming mga problema, kabilang ang mga basag na radiator.

Kung pinag-uusapan natin kung magkano ang isang radiator ay magtatagal, naayos na may malamig na hinang, pagkatapos ay ang buhay ng serbisyo ay maaaring mag-iba mula sa taon hanggang tatlo, iyon ay, isang mahabang panahon. Ngunit pa rin, sa bunga, ang radiator ay kailangang mapalitan, dahil ang malamig na hinang ay hindi walang hanggan.

Isang pinagmulan: http://pro-tachku.ru/pro-avtoservis/chto-delat-esli-potek-radiator-oxlazhdeniya-oxlazhdeniya-avtomobilya.html.

Pag-aalis ng paglabas sa paglamig radiator ng mga katutubong remedyo

Mga bituin: 3.

Tulad ng kilala mula sa kurso ng pisika, ang operasyon ng motor ay laging nakatayo sa init. Ang kotse engine ay gumaganap ng isang malaking halaga ng trabaho at sa parehong oras napaka heats up. Kahit na sa unang mga kotse, ang sistema ng paglamig ng engine ay ginamit, kung wala ang makina ay maaaring gumana nang normal.

Mayroong ilang mga uri ng mga sistema ng paglamig ng engine:

  • hangin;
  • likido;
  • Pinagsama.

Sa napakaraming mga modernong kotse, ang sistema ng likido ay ginagamit, kung saan ang paglamig ay nakamit dahil sa coolant - antifreeze, antifreeze o simpleng tubig. Ang pangunahing elemento ng sistema ng paglamig ay ang radiador na gumaganap ng papel ng init exchanger.

Ang radiator ay may medyo simpleng disenyo:

  • Itaas na tangke - isang mainit-init na likido ay pumasok dito;
  • Core - ay binubuo ng isang mayorya ng manipis na mga plato at vertical tubes;
  • Lower tank - na pinalamig na likido dumadaloy dito.

Ang paglamig ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang daloy ng likido ay dumadaloy sa mga tubo, na napakarami. At ang mga maliit na volume ng anumang substansiya ay mas madali kaysa sa malalaking volume. Ang isang mahalagang papel sa paglamig ay nilalaro ng fan impeller, na, umiikot, lumilikha ng mga daloy ng hangin para sa mas mabilis na paglamig.

Ito ay malinaw na kung ang paglamig sistema hihinto gumana nang normal, ang engine ay mabilis na labis na labis na labis at mabibigo.

Sa paglipas ng panahon, ang mga bitak ay maaaring mabuo sa radiator tubes. Ang mga dahilan para sa kanilang hitsura ay maaaring magkaiba:

  • mekanikal pinsala;
  • kinakaing proseso - hindi tama ang pinili na toosol o antifreeze;
  • Cracked seams sa joints ng tubes - ang mga seams ay crack dahil sa katandaan, pati na rin dahil sa pagtaas sa presyon sa loob ng radiator.

Mahalaga na bigyang pansin ang katotohanan na ang isang maliit na butas na tumutulo ng antifreeze ay maaaring makita lamang sa engine na tumatakbo.

Kahit na ang daloy ay napakaliit - ilang patak bawat minuto - pagkatapos ay kailangan mo pa ring mapansin na ang antas ng likido sa tangke ay nabawasan. Nakasulat na kami sa aming vodi autoportal.

Ang magandang toosol o antifreeze ay medyo mahal, at walang pagnanais na patuloy na idagdag ito sa radiador. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mas mataas na pagkonsumo ng toslas.

Mga paraan upang maalis ang butas na tumutulo

Kung nakita mo na ang antas ng antifreeze ay bumaba, kailangan mong gumawa ng mga hakbang sa lalong madaling panahon upang makapunta sa pinakamalapit na workshop.

Una sa lahat, kailangan mong itatag ang sanhi ng butas na tumutulo - ang radiator o likido mismo ay dumadaloy mula sa mga nozzle. Kung ang daloy ay maliit, pagkatapos ay sa kalsada upang makita ito hindi kasing dali. Huwag i-off ang engine, subukan upang biswal na matukoy ang lokasyon kung saan ang likido drips. Kung sa taglamig ng kalye, pagkatapos ay i-highlight ang singaw mula sa butas o pumutok.

Kung ikaw ay kumbinsido na ito ay ang radiator na dumadaloy, pagkatapos ay kailangan mo upang matukoy ang halaga ng pinsala. Maaari mong maiwasan ang isang maliit na daloy gamit ang mga ordinaryong itlog, harina, paminta o mustasa - sa ilalim ng impluwensiya ng mainit na antimonyo, ang mga itlog sa loob ng radiator boils at ang presyon ay sumakay sa kanila nang eksakto sa crack. Ang harina o peppers ay magkakaroon din ng mga bugal at sarhan ang mga butas mula sa loob.

Maging maingat bago pagbuhos o pagbuhos ng lahat ng ito sa loob ng radiador - Maaari mong i-unscrew ang tapunan lamang kapag ang motor ay naka-off at cooled Dahil sa loob ng radiator ay isang mataas na presyon at isang coolant jet ay maaaring makatakas sa ilalim ng presyon at pagsunog sa iyo. I-unscrew ang radiator cork, punan ang isa o dalawang itlog, o ibuhos ang isang maliit na 10 gramo na pakete ng paminta, harina o mustasa.

Ayon sa patotoo ng maraming mga motorista, ang isang simpleng paraan ay talagang nakakatulong. Leak mawala. Gayunpaman, kailangan mong alisin ang radiator at banlawan ito, dahil ang mga tubo ay maaaring mai-block at hindi pumasa sa antipris.

Ano ang dapat gamitin upang pansamantalang alisin ang butas na tumutulo?

Ang mga pondo ay napakapopular Liqui moly. , lalo na ang ibig sabihin nito Liqui Moly Kuhler Dichter. "Siya ang nagrekomenda ng pagbili ng mga espesyalista."

Mayroong maraming iba pang katulad na mga produkto, ngunit walang sinuman ang maaaring magbigay ng garantiya na hindi ito gumagamit ng parehong harina o mustasa sa komposisyon nito. Mas masahol pa kapag ang dry construction at semento ay idinagdag sa naturang mga sealant.

Ang paggamit ng naturang paraan ay hahantong sa pagbara ng cell at ang kasunod na overheating ng engine.

Kung pinag-uusapan natin ang mga sealant ng liqui moly, naglalaman ang mga ito ng mga additives ng polimer sa anyo ng mga sparkle na hindi kumalat sa tubo ng radiador, ngunit mahulog sila sa fracture site. Kahit na ito ay dapat na nabanggit na ito ay lamang ng isang pansamantalang panukala, bukod sa, medyo malaki basag sealant ay hindi hangganan.

Samakatuwid, kailangan mong pumili mula sa maraming mga pagpipilian:

  • roll ang radiator;
  • kola na may malamig na hinang;
  • Lumikha ng bago.

Ang mga radiator ay karaniwang gawa sa tanso, tanso o aluminyo. Ang aluminyo ay hindi maaaring soldered, kaya kukuha ng malamig na hinang - isang espesyal na dalawang bahagi na malagkit sa isang epoxy na batayan.

Upang ang gayong hinang ay sapat na para sa mas mahaba, kailangan mo:

  • bigyan ng motor cool;
  • tuklasin ang crack at markahan ito;
  • ganap na maubos ang likido mula sa radiator;
  • degrease ang nasira lugar;
  • Mag-apply ng pandikit at mag-iwan ng 2 oras upang maayos niyang grabbed.

Kung hindi ka makakakuha sa lugar ng pagtagas, imposible o sa lahat ng posible upang makita ang isang napinsalang tubo, kailangan mong ganap na alisin ang radiator.

Maaari mong makita ang isang crack sa maraming paraan:

  • Ibaba ang radiator sa paliguan at ang mga bitak ay pupunta sa mga bula;
  • Ikonekta ang compressor at isumite ang hangin - madarama mo kung saan ang hangin ay sumailalim.

Dapat itong sabihin na ang malamig na hinang sa ilalim ng pagkilos ng mataas na temperatura at presyon ay maaaring tumagas, kaya kailangan din itong makita bilang pansamantalang panukalang-batas.

Tanso o tanso radiators soldered sa isang espesyal na paghihinang bakal - ang kapangyarihan nito ay hindi bababa sa 250 W. Maglagay ng paghihinang ay dapat na ganap na linisin mula sa laki at degrease. Pagkatapos ay ang metal ay dapat na mainit-init na rin, mag-aplay ng isang rosin sa isang makinis na layer, at pagkatapos ay ilapat ang solder kanyang sarili. Ang panghinang ay dapat pumunta sa isang makinis na layer na walang mga shell at iregularidad.

Well, sa wakas ang pinaka matinding paraan - para lamang mag-overcert o malunod ang dumadaloy na tubo. Ang radiator device ay tulad na hanggang sa 20% ng mga cell ay maaaring nalulunod, hindi nababahala na ito ay hahantong sa overheating ng engine.

Mangyaring tandaan na ang mga radiator nozzle na gawa sa goma ay maaaring mangyari. Sa prinsipyo, ang hanay ng mga nozzle ay maaaring mabili halos sa anumang tindahan, lalo na para sa mga domestic cars.

Posible rin na ma-stuck ang mga ito sa mga espesyal na goma lathes, raw goma o vulcanization paraan.

Para sa pagiging maaasahan ng pakikipag-ugnay sa nozzle na may ani ng radiador, maaari kang gumamit ng karagdagang mga clamp ng metal, na ibinebenta din sa anumang tindahan ng konstruksiyon.

Well, kung wala sa mga pamamaraan na ito ay tumutulong, ang tanging paraan ay nananatiling - pagbili at pag-install ng isang bagong radiator.

Na nagpapakita ng paggamit ng Liqui Moly Kuhler Dichter Sealant.

Sa video na ito, ang isang espesyalista ay nagsasabi kung anong mga problema ang maaaring mangyari kapag ang radiator ay sealing, pati na rin ang mga error na kadalasang nagpapahintulot sa mga motorista.

(sampung 4.30. mula sa 5)

Isang pinagmulan: http://vodi.su/ustranenie-techi-radiataora-ohlazhdeniya/

Lotting radiator cooling - kung paano matukoy ang lugar at kung paano alisin ang daloy

Mga bituin: 3.

Ang sitwasyon kapag ang pares ay mula sa hood, at ang coolant temperatura sensor ay nagpapahiwatig ng overheating, ay hindi gumawa ng isang driver. Kung ang radiator ay nasa landas, palaging may ilang mga paraan upang makayanan ang problema na lumitaw upang, hindi bababa sa, upang makapunta sa pinakamalapit na auto repair shop, kung saan ang mga espesyalista ay darating sa pagsagip.

Bago simulan ang pagkumpuni, kinakailangan upang harapin ang mga unang parameter, dahil ang karagdagang pagkilos ay nakasalalay dito.

  • Kaya, kung ang isang kotse ay lumitaw lamang ng isang maliit na tumagas mula sa radiador, maaari mo lamang idagdag ang tubig sa sistema ng paglamig upang "maabot" sa serbisyo.
  • Kung ang lakas ay malakas, at ang lokasyon nito ay hindi kilala, ito ay kukuha ng isang pangunahing pag-aayos at pagpapalit ng maraming mga detalye.
  • Sa wakas, ang antifreeze ay maaaring mahulog sa cylinders sa pamamagitan ng isang crack sa bloke ng ulo ng bloke, ang bloke ng cylinders o ulo; Sa kasong ito, ang mahal na pag-aayos ay hindi maiiwasan.

Mayroong maraming iba't ibang mga sealant upang alisin ang paglabas, ngunit kinakailangan upang tandaan na ang lahat ng mga ito ay isang pansamantalang solusyon sa problema, bagaman pinapayagan ka nila upang itulak ang paglalakbay sa tindahan ng pagkumpuni ng kotse sa loob ng mahabang panahon.

Ang tanging bagay na kanais-nais na tandaan ay hindi nagkakahalaga ng paggawa ng anumang bagay na pinapayuhan ng mga katutubong craftsmen.

Halimbawa, ibuhos ang isang raw na itlog ng manok papunta sa radiator, ibuhos ang mustard powder o ilagay sa crack ang gasket mula sa chewing gum at isang piraso ng goma, pagpapahusay nito aluminyo wire.

Bakit? Dahil pagkatapos ng unang dalawang tool, kailangan itong maghugas ng radiador para sa isang mahabang panahon at tediously, ngunit ang huling isa ay ganap na deprived ng kahulugan.

Pag-aalis ng mga paglabas na may mga sealant

Ang paglitaw ng biglaang paglabas mula sa sistema ng paglamig ay ang pinaka-madalas na problema sa kung saan ang mga may-ari ng mga kotse ay nahaharap sa isang malaking agwat ng mga milya. Ano ang gagawin kung ang radiator ay nasa mga landas?

Ang problema ay maaaring malutas sa mga espesyal na likidong sealant. Ang prinsipyo ng kanilang mga aksyon ay ang mga sumusunod. Ang sealant ay ibinuhos sa radiator o sa expansion tank, kung saan ito ay halo-halong may antipris. Pagkatapos ng mga bitak, ito ay sumusunod at nagyeyelo sa hangin, na nagiging isang solidong polimer film.

Gayunpaman, ang mga sealant ay malayo mula sa perpektong pagpipilian para sa pag-aayos ng isang nalunod na radiator: sa kanilang tulong maaari kang kumuha lamang ng maliliit na bitak na may isang lugar na hindi hihigit sa 2 metro kuwadrado. mm.

Bilang karagdagan, ang mga eksperto ay nag-aangkin na pagkatapos ng ilang oras ang sealant ay maaaring maging sanhi ng pagharang ng sistema ng paglamig, kaya pagkatapos ng paglalapat ng tool na ito ay kinakailangan upang i-flush.

Kung hindi man, ang posibilidad na ang radiator ay darating sa pagkasira, at kinakailangan upang palitan ito.

Cold Welding.

Ano ang gagawin kung ang radiator drip, at ang crack ay malaki? Para sa pagkumpuni, posible na gumamit ng heat-resistant sreashance, na naglalaman ng metal na pulbos.

Sa mga tao, ang gayong tool ay tinatawag na "cold welding".

Ang mga komposisyon na ito ay ibinebenta sa parehong paraan at sa anyo ng mga indibidwal na bahagi na kailangan munang ihalo nang lubusan upang makuha ang isang homogenous na masa.

Ang nasira item ay dapat na deguted at isang maliit na upang mahawakan ang papel de liha sa ibabaw upang maging isang maliit na magaspang. Pagkatapos nito, ang Metalheart ay inilapat sa paligid ng bahagi. Ang setting ng komposisyon ay nangyayari sa loob ng 2-3 minuto, at para sa kumpletong solidification ito ay kinakailangan mula sa isang oras-araw.

Ang mahusay na bentahe ng malamig na hinang ay ang kanyang temperatura pagpapalawak koepisyent ay malapit sa metal, kaya ang patch na inilapat sa nalunod na radiator ay maaaring humawak para sa ilang taon.

Ayusin gamit ang paghihinang bakal

Kung ang aluminyo radiator stream, maaari itong hanapin kung ito ay posible upang magsipilyo ang paghihinang bakal sa lugar ng butas na tumutulo.

Bago ka magsimula nang direkta sa paghihinang, kailangan mong linisin ang ibabaw mula sa aluminyo oksido, na nabuo kapag ang metal ay nakikipag-ugnayan sa hangin.

Pinakamainam na isakatuparan ang pamamaraan, lubricating ang nalinis na ibabaw na may langis ng alkalina upang linisin ang sandata. Maaari mo ring gamitin ang langis para sa mga tumpak na mekanismo at mga machine sa pananahi.

Ang kapangyarihan ng paghihinang bakal ay dapat na hindi bababa sa 50 W, dapat itong maging mabuti. Kung ang mga dingding ng radiator ay makapal, sila ay kanais-nais din upang maingat na maingat. Ang solder ay dapat maglaman ng hindi bababa sa 50% lata (mabuti para sa mga layuning ito ay angkop na PO-61). Ang panghinang na may mas maliit na lata na nilalaman ay hindi magbibigay ng mataas na kalidad na paghihinang.

Sa kabila ng tila kadalian, ang radiator ay hindi madali. Sa kaganapan ng isang hindi matagumpay na pagtatangka upang ibuhos ito, kailangan mong gawin muli ang lahat. Kung walang pagnanais na mag-eksperimento, mas mahusay na lumiko sa workshop, at ito ay kanais-nais, hindi sa unang bagay na nangyari. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisiyasat ng mga pampakay forum, malamang na sabihin sa akin kung saan makahanap ng isang mahusay na wizard.

Pagtukoy sa lugar ng butas na tumutulo

Kadalasan, ang pagtagas ng lugar ay tinutukoy bilang mga sumusunod. Sa inalis na radiator, ang lahat ng mga butas para sa mga nozzle seal, at paglalagay nito sa tangke ng tubig, ang pump o tagapiga ay injected na may overpressure. Ang lugar ng paglabas ay gagawin ang kanyang sarili sa pamamagitan ng hitsura ng mga bula ng hangin.

Kung hindi kinakailangan na malaman kung saan nabigo ang radiator, hindi posible na gumamit ng mga espesyal na fixtures.

Kasama sa kit ang isang fluorescent supplement, isang baril para sa input nito sa sistema ng paglamig at isang ultraviolet lamp, sa liwanag na kung saan ang antifreeze flowing ay sindihan.

Ang problema ay ang set na ito ay medyo mahal, at hindi ito makatwiran para sa aking sarili. Ito ay mas mura upang makipag-ugnay sa tindahan ng pagkumpuni ng kotse.

Ano ang dapat gawin sa radiator hindi sa ilalim

Maraming mga may-ari ng kotse ang nagtataka kung ano ang gagawin upang maiwasan ang mga problema sa paglamig radiator. Isang daang porsiyento na garantiya na sa radiator maaga o huli ang crack ay hindi lilitaw, hindi posible upang makamit ang anumang mga pamamaraan, ngunit may ilang mga tip, sumusunod na, maaari mong makabuluhang pahabain ang mapagkukunan nito.

  1. Una sa lahat, kinakailangan upang masubaybayan ang antas at estado ng antipris.
  2. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pagkuha ng langis sa goma seal.
  3. Paminsan-minsan, dapat itong suriin kung walang overpressure sa sistema ng paglamig (maaari itong mapigilan ng isang makapal na nozzle sa isang heated engine, dapat itong madaling sumuko, kung hindi man suriin ang balbula ng bypass sa takip ng tangke ng pagpapalawak).

Isang pinagmulan: https://znanieavto.ru/otvod-tepla/potek-radiator-oxlazhdeniya-oxlazhdeniya-chto-delat.html.

Ang paglamig radiator ay dumadaloy kung ano ang gagawin - ang gabay ng motorista

Mga bituin: 3.

Ang sitwasyon kapag ang pares ay mula sa hood, at ang coolant temperatura sensor ay nagpapahiwatig ng overheating, ay hindi gumawa ng isang driver. Kung ang radiator ay nasa landas, palaging may ilang mga paraan upang makayanan ang problema na lumitaw upang, hindi bababa sa, upang makapunta sa pinakamalapit na auto repair shop, kung saan ang mga espesyalista ay darating sa pagsagip.

Bago simulan ang pagkumpuni, kinakailangan upang harapin ang mga unang parameter, dahil ang karagdagang pagkilos ay nakasalalay dito.

  • Kaya, kung ang isang kotse ay lumitaw lamang ng isang maliit na tumagas mula sa radiador, maaari mo lamang idagdag ang tubig sa sistema ng paglamig upang "maabot" sa serbisyo.
  • Kung ang lakas ay malakas, at ang lokasyon nito ay hindi kilala, ito ay kukuha ng isang pangunahing pag-aayos at pagpapalit ng maraming mga detalye.
  • Sa wakas, ang antifreeze ay maaaring mahulog sa cylinders sa pamamagitan ng isang crack sa bloke ng ulo ng bloke, ang bloke ng cylinders o ulo; Sa kasong ito, ang mahal na pag-aayos ay hindi maiiwasan.

Mayroong maraming iba't ibang mga sealant upang alisin ang paglabas, ngunit kinakailangan upang tandaan na ang lahat ng mga ito ay isang pansamantalang solusyon sa problema, bagaman pinapayagan ka nila upang itulak ang paglalakbay sa tindahan ng pagkumpuni ng kotse sa loob ng mahabang panahon.

Ang tanging bagay na kanais-nais na tandaan ay hindi nagkakahalaga ng paggawa ng anumang bagay na pinapayuhan ng mga katutubong craftsmen.

Halimbawa, ibuhos ang isang raw na itlog ng manok papunta sa radiator, ibuhos ang mustard powder o ilagay sa crack ang gasket mula sa chewing gum at isang piraso ng goma, pagpapahusay nito aluminyo wire.

Bakit? Dahil pagkatapos ng unang dalawang tool, kailangan itong maghugas ng radiador para sa isang mahabang panahon at tediously, ngunit ang huling isa ay ganap na deprived ng kahulugan.

Ano ang gagawin kung ang drift ng car cooling radiator?

Kung ang iyong sasakyan ay may daloy ng isang coolant radiator, maaari itong humantong sa isang malubhang pag-crash ng engine. Anumang kotse engine seal ng isang malaking halaga ng init sa panahon ng operasyon, at sa kawalan ng isang sistema ng paglamig, imposible.

Ang pagbawi ng init ng mga mekanismo ng pangunahing engine ay maliit, kaya ang anumang motor ay ibinibigay sa sapilitang sistema ng paglamig. Kahit na sa unang mga kotse tulad ng mga sistema ay na-install.

Ngayon ang pinaka ginagamit na sistema ay naging isang likido, ang pangunahing elemento ay ang radiator.

Patuloy nilang pinapalibutan ang sirkulasyon ng isang espesyal na likido, na tumatagal ng init ng engine at nagha-highlight ito sa isang panlabas na kapaligiran.

Upang madagdagan ang kahusayan ng prosesong ito, i-install ang isang cooling radiator na may malaking cooling area. Sa circuit ng sistema, tubig, antipris o antifreeze baha, depende sa solusyon ng driver.

Kinakailangang malaman na kapag gumagamit ng tubig, imposibleng sumakay ng kotse sa mga frost ng taglamig, dahil ang tubig ay mag-freeze at mag-defrost ng radiator.

Mga sanhi ng Problema sa Radiator.

Ang pinaka-popular na mga problema na nauugnay sa sistema ng paglamig, mukha ng mga may-ari ng kotse:

  • Radiator pag-crawl, na humahantong sa mahinang sirkulasyon ng antifreeze sa system.
  • Permanenteng daloy ng radiator.

Ang maling operasyon ng sistema ng paglamig ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng madalas na overheating engine, kahit na pagkatapos ng maikling biyahe sa pamamagitan ng kotse. Ito ay nagiging sanhi ng paglitaw ng malubhang problema sa engine at ang pangangailangan na magsagawa ng mahal na pagsusuri.

Ang nagresultang sanhi ng pinsala sa radiator body ay isang makabuluhang panlabas na epekto.

Ang manipis na dingding ng aparatong ito ay maaaring nasira kapag nag-aayos, o magpasok ng iba pang mga item habang nagmamaneho sa makina. Kadalasan ang radiator ay dumadaloy sa koneksyon ng connector.

Para sa anumang mga dahilan, kinakailangan upang mabilis na alisin ang radiator upang tumagas, dahil ang makina na may sira na sistema ng paglamig ay mapanganib na magmaneho.

Panganib ng pare-pareho antifreeze.

Sa pinakasikat na mga panganib na lumitaw mula sa pagtulo ng antipris mula sa radiador ay kinabibilangan ng overheating ng motor, na nilikha ng kawalan ng kakayahan ng sistema ng paglamig upang i-highlight ang init ng engine.

Ito ay kinakailangan upang malaman na ang labis na pag-init ng silindro ulo ay maaaring humantong sa isang mabilis na paglabag sa hugis nito at ang integridad ng gasket, pati na rin kapag hindi papansin ang signal indicator signal, patuloy na sumakay sa makina, ang motor ay maaaring jammed, At lahat ng bagay ay magtatapos mahal overhaul.

Ang mga likidong paglabas mula sa radiador ay maaaring humantong sa mga hindi kasiya-siyang kahihinatnan, kapwa para sa makina at para sa driver. Ito ay dahil sa paglikha ng mataas na presyon sa sistema ng paglamig sa panahon ng operasyon ng engine. Ang temperatura ng antifreeze o antifreeze sa system ay nilikha sapat na mataas at mapanganib para sa mga tao.

Kung ang driver ay bubukas ang hood upang malaman ang sanhi ng motor overheating, kahit na isang maliit na crack sa radiator pabahay ay maaaring dagdagan nang malaki, at bumuo ng isang mainit na heyser na may kumukulong coolant.

Sa kaso ng holing, ito ay humahantong sa isang thermal burn, pagkatapos kung saan ang isang kagyat na apila sa doktor ay kinakailangan.

Isang pinagmulan: http://askupka.ru/techet-radiator-ohlazhdeniya-chto-delat/

Mga tagubilin para sa pag-aalis ng daloy ng car cooling radiator - maging sanhi ng pinsala, video, atbp.

Mga bituin: 3.

Iwasan ang engine overheating ay tumutulong sa sistema ng paglamig. Ang mga pagkakamali dito ay maaaring humantong sa isang malubhang pagkasira ng yunit ng kapangyarihan. Ang regular na inspeksyon ng mga coolant component ay makakatulong maiwasan ang problema sa kalsada.

Ang maliit na pagtagas ay maaaring lumikha ng malalaking problema. Maraming mga may-ari ng kotse na nakaharap sa isang breakdown ng sistema ng paglamig, alam na ito ay hindi balakid. Ang pagkakaroon ng nakatanggap ng isang malungkot na karanasan, maingat nilang sinusunod ang kanilang kotse at kontrol ng mga buhol at pinagsama-sama, kabilang ang sistema ng paglamig.

Cooling System Device.

Ang cooling system ng kotse ay binubuo ng:

  • radiador;
  • bomba ng tubig;
  • Expansion tank;
  • pipe at hoses;
  • termostat.

Ang radiator ay isang grid ng mga tubo at mga plato na gawa sa light metal: aluminyo, tanso o tanso. Maraming tubes ang posible upang mabawasan ang dami ng paglamig, at dagdagan ng mga plato ang lugar ng init exchanger.

Ang init exchanger para sa cooling system ng kotse ay gawa sa aluminyo, tanso o tanso

Ang lahat ng mga sangkap ay konektado sa bawat iba pang mga nozzle at hoses. Ang pump ng tubig (bomba) ay nagpapatakbo ng coolant ayon sa isa sa mga contours.

Ang termostat ay responsable para sa sirkulasyon ng nagpapalamig sa isang mahaba o maliit na bilog. Mula sa aklat-aralin ng pisika, alam namin na ang likido sa panahon ng pag-init ay nagdaragdag sa halaga.

Ang Expansion Tank ay tumutulong sa pagpunan para sa pisikal na ari-arian ng antifreeze.

Mahalaga na subaybayan ang antas ng nagpapalamig sa sistema. Para sa mga ito, may mga espesyal na marka sa expansion tank. Kung ang antas ay patuloy na bumagsak at kailangang itaas, pagkatapos ay ang sistema ay bingaw. Dapat nating hanapin ang dahilan at mabilis na alisin ito. Isaalang-alang ang mga pangunahing dahilan para sa hitsura ng daloy at mga paraan upang malutas ang problema:

  1. Kung ang radiator ay may leeg, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang talukap ng mata. Ang coolant ay pinainit sa 120 degrees Celsius at circulates sa isang mataas na presyon ng sistema. Kung ang talukap ng mata ay hindi ma-hold ang presyon, ang antifreeze evaporates mula sa heat exchanger at ang antas ay bumaba. Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng takip sa bago.

    Ang isa sa mga dahilan para sa pagtulo ng antifreeze ay masamang tightness ng radiator cover

  2. Ang ikalawang sanhi ng antifreeze leakage ay ang wear ng goma pipe. Suriin ang mga lokasyon ng koneksyon sa radiator. Kung may mga bakas ng pagtagas ng coolant, pagkatapos ay palitan ang mga nozzle at clamps.
  3. Ang pinaka-hindi kanais-nais na breakdown ay ang hitsura ng paglabas sa radiator mismo. Ito ay nagmumula bilang isang resulta ng mekanikal na epekto, pisikal na wear o dahil sa paggamit ng mababang kalidad na antifreeze.

    Ang isang malaking butas sa radiator ay kapansin-pansin, ang isang makapal na mga pares ay dumaan sa mga ito at splashes antifreeze

    Tiktikan ang isang malaking butas ay hindi magiging mahirap - magkakaroon ng mainit na singaw mula dito . Mahirap alisin ang naturang depekto sa kalsada.

    Kumuha ng libre sa pinakamalapit na istasyon ng pagpapanatili at bayaran o palitan ang init exchanger. Sa anumang kaso, ang isang pagtatanggal ng lumang radiador at ang inspeksyon nito ay magiging. Ang ilang mga Masters ay maaaring magluto ng mga butas.

    Kung ang radiator ay gawa sa tanso o tanso, maaari itong maging soldered. Ang aluminyo ay naayos gamit ang Argon Welding.

    Ang init exchanger mula sa tanso o tanso ay maaaring soldered na may isang malakas na bakal paghihinang. Aluminum Radiator Brewed sa Argon Welding.

    Tulad ng mga nagpapakita ng karanasan, ang pag-aayos na ito ay bihirang pinamamahalaang gumastos ng mataas na kalidad, at pagkatapos ng ilang buwan ang may-ari ng kotse ay sapilitang baguhin ang radiator sa bago.

    Mas kumplikado ito upang makita ang kaunti, ngunit ang antipris mismo ay makakatulong sa paghahanap. Ang kemikal nito ay naglalaman ng isang pangulay na naka-highlight sa ultraviolet light. Ito ay sapat na upang lumiwanag sa radiator na may isang espesyal na lampara at makita ang mga lugar ng daloy ng coolant.

    Ang napansin na depekto sa mga kondisyon ng garahe ay inalis ng malamig na hinang. Ito ay isang dalawang bahagi na epoxy dagta. Ang paghahanda ng komposisyon ay katulad ng plasticine at inilalapat sa napansin na depekto. Pre-cleaned ang ibabaw: alisin ang dumi, langis at alikabok. Pagkatapos ng 15-30 minuto, ang hinang ay nagpapatibay at tumaas.

    Tinutulungan ng dalawang bahagi na epoxy dagta upang maalis ang mga paglabas ng radiator sa mga kondisyon ng garahe

    Ito ay pinaniniwalaan na posible na alisin ang isang maliit na daloy ng mga tao, halimbawa, sa tulong ng dry mustard.

    Ang produktong ito ay idinagdag sa radiator, sa ilalim ng pagkilos ng temperatura ng pagtaas ng maliit na butil sa laki, kumalat sa sistema at kung saan may butas sa kanilang sarili.

    Tandaan na sa pag-aalis ng depekto, ang mga banyagang sangkap ay nakapuntos at ang buong sistema: mga channel ng engine, mga selula ng radiador. Huwag gumamit ng mga katutubong paraan. Maghanap ng isa pang pagpipilian upang makapunta sa istasyon ng serbisyo o gamitin ang sealant para sa radiator.

Pagsubok ng mga modernong sealant

Upang madagdagan ang higpit ng sistema ng paglamig at alisin ang daloy sa radiator para sa mga may-ari ng kotse, ang mga espesyal na sealant ay nag-aalok. Ang mga ito ay tinatawag ding "stop flow".

Saloobin sa sealants dual. Ang parehong bilang ang mga additives para sa motor langis at tabletas sa tangke ng gasolina. Ang opinyon ng mga tagagawa ng kotse ay negatibo. Sa mga libro para sa pagpapanatili ng kotse sa seksyon na nakatuon sa engine cooling system, walang salita tungkol sa additive type "stop flow". Ang kanilang tugon ay ang kapalit ng radiador sa bago.

https://www.youtube.com/watch?v=12sufpy_laq.

Ngunit paano kung ang antas ng antifreeze ay bumaba nang masakit sa kalsada, ay medyo malayo pa rin? May isang exit. Sa mga tindahan at gas station nagbebenta ng mga additives na maaaring makatulong at maalis ang paglabas.

Ito ay isang emergency na paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang makapunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo nang walang anumang mga problema. Pagalingin ang radiator mula sa kurso magpakailanman sealants ay hindi sa ilalim ng kapangyarihan.

Ang problema sa additive ay ang pagbuo ng mga dagdag na sediments sa sistema ng paglamig ng kotse.

Ang uri ng additives na 'stop flow' ay isang emergency na paraan ng pag-aalis ng daloy ng radiator. Tumutulong ang sealant upang makapunta sa pinakamalapit na serbisyo at pag-aayos ng init exchanger

Madali ang pagpili ay makakatulong sa isang buod ng talahanayan na may dalawang katangian: ang oras ng pagbara ng mga butas ng iba't ibang mga diameters at ang antas ng mga deposito. Upang tantiyahin ang huling parameter, ginamit namin ang isang masa ng termostat bago at pagkatapos ng paglalapat ng mga additives. Ang nasabing pagsubok ng mga sealant ay isinagawa sa Department of Internal Combustion Engine ng St. Petersburg Polytechnic University.

Maaari itong makita mula sa talahanayan na matagumpay na sinasaktan ng mga sealant sa Microcracks, kahit na ang mga malalaking butas ay magkakapatong para sa 2-10 minuto.

: Ano ang gagawin kung ang drift ng radiator

Sa konklusyon, nais kong isipin na ang paggamit ng mga sealant para sa radiator ay isang pang-emergency na panukalang-batas. Gamitin ito sa mga layuning pang-iwas ay hindi makatwiran, nagdaragdag ka lamang ng dagdag na deposito. Sa unang pagkakataon, palitan ang sira bahagi sa bago at lubusan banlawan ang sistema ng paglamig ng kotse.

  • DMITRY KUZNETSOV
  • Print.

Isang pinagmulan: http://motorltd.ru/prichiny-protekanya-radiatora-i-sposoby-ustraneniya/

Ano ang gagawin kung ang paglamig ng daloy ng radiator

Mga bituin: 3.

Ito ay malamang na hindi bababa sa isang taong mahilig sa kotse ay nalulugod kung ang paglamig radiator sa kotse nito ay magsisimulang tumagas at magpahiwatig ng usok ng usok mula sa ilalim ng hood nito. Kung nangyari ito sa panahon ng biyahe, kailangan mong labanan ang iyong sarili, hindi bababa hanggang sa susunod na serbisyo sa paraan.

Bago ka magsimulang gumawa ng isang bagay, kailangan mong suriin ang antas ng problema.

  1. Kung kumilos ka ng menor de edad, marahil ang cooling system ay tatagal sa auto repair shop pagkatapos magdagdag ng tubig dito.
  2. Sa isang malakas na butas na tumutulo, ang lugar na kung saan ay hindi natutukoy ng mata, ito ay kinakailangan upang sineseryoso bayaran sa kapalit ng ilang mga bahagi at node.
  3. Halimbawa, ang pinsala ay maaaring maging makabuluhan, halimbawa, ang microcracks ay lilitaw sa ulo ng silindro block at ang antifreeze ay magsisimulang "umalis" sa mga silindro. Sa ganitong sitwasyon, walang malubhang pag-aayos ay hindi na tapos na.

Upang labanan ang paglabas, maaari kang pumili ng ilan sa maraming mga sealant, ngunit ang alinman sa mga ito, kahit na ang pinakamataas na kalidad, ay dapat isaalang-alang lamang bilang pansamantalang panukalang-batas. Kahit na matagumpay na "pananahi" ng isang crack na may katulad na komposisyon, hindi posible na sa wakas ay malutas ang problema, sa lalong madaling panahon ay kailangan mong i-on ang mga Masters.

Isa pang babala. Walang dapat makuha mula sa kung ano ang tumutukoy sa kategorya ng tinatawag na "folk wisdoms". Halimbawa, upang i-plug ang mga bitak na may nginunguyang, ibuhos ang mga itlog ng manok sa sistema ng paglamig o makatulog sa radiator soda na may mustasa. Ang mga ito at katulad na "lifehaki" ay pinakamagaling na walang silbi, ngunit mas madalas ay nakakapinsala.

Paano ibunyag ang lugar ng pagtagas

Upang makita ang pokus ng butas na tumutulo, ang radiator ay karaniwang inalis, na nakaayos ang lahat ng mga nozzle, sa ilalim ng tubig sa isang angkop na sisidlan na puno ng tubig. Sa mga lugar ng butas na tumutulo, ang mga bula ng hangin ay dapat maipon. Minsan hindi posible na makilala ang problema sa ganitong paraan, kinakailangan upang mapahusay ang epekto upang magamit ang isang tagapiga, presyon ng pumping.

Upang matukoy ang mas maraming sakop na mga bitak at pinsala, sa ilang mga kaso, ginagamit ang mga espesyal na kagamitan sa diagnostic at mga bahagi ng fluorescent, na nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng mga nasira na lugar. Ang kit ay nagkakahalaga ng maraming pera, kaya kadalasang ginagamit sa mga propesyonal na serbisyo.

Mga pamamaraan upang maalis ang paglabas sa sistema ng paglamig

  1. Mga sealant upang tumulong

    Tulad ng nabanggit na, ang mga likidong sealant ay babangon bilang "ambulansya" upang maalis ang maliit na pinsala. Paano sila kumilos? Ang komposisyon ay ibinuhos sa sistema, halo-halong may coolant at, maaari itong sabihin na siya ay naghahanap para sa tagas - umuusbong mula sa crack, reaksyon sa hangin at freezes.

    Sa lugar ng pinsala, lumilitaw ang isang polimer film, na may isang matibay na mahigpit na pagkakahawak sa bahagi. Ngunit ang mga posibilidad ng mga sealant ay malayo sa pagiging imposible. Tinutulungan nila ang pagsasara ng microcracks na may diameter na hindi hihigit sa 2 mm. Bilang karagdagan, dahil sa kanilang aplikasyon, ang sistema ng paglamig ay maaaring humampas, kaya pagkatapos ng pag-sealing ay kailangang banlawan ito.

    Kung hindi ito tapos na, maaari mong sineseryoso makapinsala sa radiator.

  2. Cold welding method.

    Para sa pag-sealing ng mas makabuluhang mga bitak, posible na gamitin ang gamot, na ginagamit, tinutukoy bilang "malamig na hinang" o "metal-termetic". Ito ay isang espesyal na init-lumalaban uri ng sealant kola na may metal particle sa komposisyon. Maaari mong mahanap ang parehong handa-ginawa mixtures at binubuo ng ilang mga sangkap na halo-halong kaagad bago gamitin.

    Bilang isang panuntunan, nasira ang mga lugar sa harap ng malamig na hinang ay pre-processing - ekrums at degrease. Ang kola ay lubos na mabilis, sa loob lamang ng ilang minuto, ngunit hanggang sa kumpletong pag-stabilize ay dapat na pumasa mula sa isa o dalawang oras o higit pa.

    Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng sealant sa harap ng iba pang mga adhesive compositions ay ang mga katangian na malapit sa metal. Dahil sa katulad na temperatura koepisyent, ang radiator ay maaaring mapuspos ng isang malamig na paraan ng hinang.

  3. Lumang magandang paghihinang bakal

    Kung may access sa nasira na lugar, madali itong ipamalas. Ang isang crack at lugar sa paligid nito ay dapat na sanded, pag-alis ng mga produkto ng metal oksihenasyon at gamutin ang alkaline oil, maaari mong armor o sewing.

    Ang paghihinang bakal ay dapat na hindi bababa sa 50-watt, bago ang proseso na kailangan mong magpainit nang mabuti at, kung maaari, ang repaired area ng radiator.

    Upang makamit ang isang epektibong resulta, ang mataas na kalidad na panghinang na may mataas na porsyento ng lata ay kinakailangan.

    Ang proseso ng paghihinang ay hindi masyadong simple, lalo na sa mga hard-to-reach na lugar bilang mga node ng cooling system. Samakatuwid, kung walang tiwala sa sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ang pagkumpuni ng mga propesyonal, at hindi ang unang nalalapit. Iminumungkahi na maging katulad ng mga awtoritative na autoforas at gumastos ng isang survey sa mga kaibigan - siguraduhin na ang isang tao ay magrekomenda ng isang mahusay na espesyalista.

Paano maiwasan ang hitsura ng paglabas

Para sa maraming mga mahilig sa kotse, ang tanong ay hindi kaya magkano upang maalis ang paglabas, kung magkano ang pag-iwas sa ganitong uri ng mga pagkakamali. Universal tips, ganap na paglutas ng problema, hindi umiiral. Ngunit kung matupad mo ang ilang simpleng mga rekomendasyon, maaari mong dagdagan ang buhay ng serbisyo ng radiador, katulad:

  • Kontrolin ang antas at kalidad ng coolant;
  • Tiyakin na ang pampadulas ay hindi nahulog sa gaskets at goma seal;
  • Subaybayan ang presyon sa sistema ng paglamig, pag-iwas sa paglampas sa wastong pamantayan.

Isang pinagmulan: https://autoport.spb.ru/tech-radiatora/

Paano upang alisin ang paglabas sa radiator nang hindi inaalis ito mula sa kotse

Mga bituin: 3.

Sa sandaling natagpuan mo na ang antas ng coolant ay nagsisimula upang bawasan ang alinman sa nakikitang mga tahasang paglabas ng antipris at ang radiator ay basa - kailangan mong itama ang sitwasyong ito sa lalong madaling panahon sa iyong sarili, pagkatapos ay makakuha ng isang daang at palitan o propesyonal repaired ang kinakailangang item.

Una kailangan mong hanapin ang leak mismo. Unang suriin ang lahat ng mga nozzle, at pagkatapos ay ang radiator. Sa paglipas ng panahon, ang goma sa mga nozzle ay maaaring pumutok at pumasa sa tosol. Gayundin, ang mga tubo sa radiador ay maaaring sumailalim sa kinakaing unti-unti na proseso o mekanikal na pinsala. Maingat na suriin ang mga seam kung saan nakakonekta ang mga tubo, marahil ito ay isang butas na tumutulo sa lugar na ito.

Ito ay katumbas ng halaga upang idagdag na ang isang ganap na maliit na butas na tumutulo ng coolant ay matatagpuan lamang kapag ang engine ay naka-install. Buksan ang hood at panoorin ang antas ng likido sa system. Kung ang lahat ng ito ay nangyayari sa taglamig, ang isang pares ay lalabas sa nasira na item. Kaya, natagpuan ang tumagas, pagkatapos ay alisin ang problema sa iyong sarili.

Tanggalin ang paglabas mula sa radiator na may mga remedyo

Kung malinaw mong natuklasan na ang radiator ay dumadaloy, posible na gumamit ng isang simpleng paraan ng dedovo, na napatunayan ang pagiging epektibo nito. Upang gawin ito, kailangan naming gumawa ng anumang pares ng mga itlog o ordinaryong paminta sa lupa. Epektibong harina o mustasa.

Paglipat ng engine at ipaalam sa kanya cool. Pagkatapos lamang na maaari mong alisin ang takip ng plug sa radiator. Susunod, kumukuha kami ng 2 itlog at ibuhos ang mga ito sa radiador. Sa halip na mga itlog, maaari mong gamitin ang isang maliit na pakete (10 gramo) na may paminta o mustasa.

Mataas na presyon na nilikha sa sistema ng paglamig, ang mga produktong ito ay maaaring neutralisahin ang daloy na ito. Sa katunayan, ang pamamaraan na ito ay napatunayan ang pagiging epektibo nito sa pagsasanay, ngunit may isang minus - pagkatapos ng isang ganap na pagkumpuni, ito ay kinakailangan upang ganap na hugasan ang radiator upang alisin ang lahat ng mga banyagang bagay.

http://www.youtube.com/watch?v=xOxsKeyK5Q0.

Ang pagpipiliang ito ay angkop sa mga driver na iyon, ang layunin nito ay papunta sa pagpasa nito sa patutunguhan.

Tanggalin ang paglabas na may malamig na hinang.

Ang tinatawag na malamig na hinang na may isang espesyal na komposisyon ay ibinebenta sa anumang tindahan ng automotive. Maraming mga varieties, ngunit inirerekumenda ko ang pagbili hindi ang cheapest, ngunit ito ay mas mahusay na pumili ng ilang mga sikat na tagagawa (hindi ako mag-advertise).

Gamit ito, posible na alisin ang tumagas sa isang medyo mahabang panahon o kahit na kalimutan ang tungkol sa problemang ito - ang lahat ng ito ay depende sa kung paano tama gawin mo ang lahat.

Larawan pagkatapos ng repairing radiator. Ganap na eliminated leak.

Upang magsimula, kailangan mong ganap na degrease ang nasira na lugar. Maingat na basahin ang mga tagubilin at mga rekomendasyon ng tagagawa. Pagkatapos ay kailangan mong putulin ang isang piraso ng komposisyon na ito at maingat na maunawaan na ang kola na ito ay may homogenous na komposisyon. Susunod, inilalapat namin ito sa isang pre-prepared na lugar ng pagkumpuni.

Ito ay kinakailangan upang gawin ito sa lalong madaling panahon, dahil ang malamig na hinang ay mabilis na kalahati. Susunod, kailangan mong maghintay hanggang ang kola mismo ay lumilikha - maaari itong pumasa mula 30 minuto at araw. Narito ang lahat ay depende sa komposisyon ng pandikit, ang kapal ng application, pati na rin sa temperatura ng ambient.

Pagkatapos nito, makakakuha ka ng sapat na malakas na koneksyon at pagtagas mula sa radiator ay mawawala. Sa ilang mga kaso, ang pagkukumpuni na ito ay sapat na at walang problema sa radiator sa lugar na ito.

Kung ang artikulong ito ay kapaki-pakinabang para sa iyo - ilagay ang iyong daliri at mag-subscribe sa channel!

Isang pinagmulan: http://avtoidei.ru/sovety/8022-kak-samomu-ustranit-tech-v-radiatore-ne-snimaya-eGo-s-masy.html.

Flow Radiator Cooling - Ano ang gagawin

Mga bituin: 3.

Ang radiator leak ay isa sa mga problema na madalas na matatagpuan sa mga kotse. Ang sitwasyong ito ay lumitaw dahil sa pinsala sa bahagi at ang mababang kalidad nito.

Minsan umaagos ang coolant mula sa radiator ay nauugnay sa laki ng radiator, iyon ay, ito ay sumabog kung ang coolant unang frozen, pagkatapos ito ay nagsimulang upang palamutihan sa coolant.

Kaya na ang problema sa daloy ng radiator ay hindi sorpresa, kailangan mong malaman kung ano ang gagawin kung ang drift ng kotse cooling radiator?

Kung ang daloy ng paglamig radiator sa trak, pagkatapos ay ang output ay! Ang Baki.RU LLC ay makakatulong upang malutas ang maraming problema sa mga trak ng produksyon ng Amerikano at Europa, nagbibigay ng mga serbisyo para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga espesyal na kagamitan. Ayusin o bumili ng isang bagong radiator!

Maghanap ng isang lugar ng butas na tumutulo

Maghanap ng isang lugar kung saan ang radiator ay nangyayari sa halip mahirap. Ang crack ay madalas na nabuo sa isang lugar kung saan ang mga nozzle ay sumali, o sa tabi ng mga cooling cell. Kung natuklasan ka sa paglabas ng coolant sa garahe, kailangan mong itaboy ang kotse sa kalye at siguraduhin na ang problema ay nasa radiator, at hindi nozzles.

Upang makita ang isang depektibong lugar, dapat mong linisin ang radiador gamit ang isang tuyo na basahan para dito. Ang lokal na lokasyon ay maaaring ihayag sa mga droplet na nabuo sa radiator. Kailangan mong magmukhang mabuti, at kung nakikita mo ang isang mababaw na crack at shcherbin, nangangahulugan ito na natagpuan mo ang sanhi ng paglabas.

Drift radiator cooling - kung paano alisin ang pagtagas

Mas mahusay na maiwasan ang mga paraan ng mga tao upang labanan ang daloy ng radiator, dahil mayroong isang mataas na posibilidad na bilang karagdagan sa crack, isang plug ay nabuo sa cooling sistema ng nozzles, na kung saan ay kailangang linisin para sa isang mahabang panahon.

Kung ang paglamig radiator ay nagsimulang tumagas, ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang palitan ito. Salamat sa pamamaraang ito, maaari mong kalimutan ang tungkol sa periodic leaks ng coolant.

Gayunpaman, hindi lahat ay maaaring bumili kaagad bumili ng isang bagong radiator para sa makina, samakatuwid, maaari mong gamitin ang ilang mga alternatibong paraan.

Pagkumpuni ng radiator sealants.

Nag-aalok ang mga tindahan ng malaking seleksyon ng iba't ibang mga sealant na inilaan upang isara ang mga bitak sa radiador. Para sa mga ito, ang sealant ay ibinuhos sa loob ng radiator o ang expansion tank, at pagkatapos ay kailangan mong maghintay hanggang magsimulang kumilos ang tool.

Sa mga sealant na ito, isang manipis na proteksiyon layer ay nilikha, akyatin ang crack mula sa loob at labas.

Kung ang daloy ay lumitaw sa gitna ng kalsada, sa tulong ng sealant na ito, maaari kang makapunta sa bahay, nang walang takot mawalan ng coolant o na ang kotse ay labis na labis.

Ang mga sealant ay maaari lamang magamit kapag ang crack ay hindi hihigit sa 1-2 square meters. Ang panukalang ito ay makakatulong lamang pansamantalang alisin ang problema. Bilang karagdagan, pagkatapos ng paggamit ng sealant, kinakailangan upang palitan ang coolant.

Repair radiator cold welding.

Ang isang mas mahusay na paraan upang ayusin ang radiator ay ang paggamit ng malamig na hinang. Para sa mga ito, ang isang espesyal na sangkap ay ginagamit, katulad ng plasticine, na may isang metal impurities nilalaman, dahil sa kung saan, posible na magsagawa ng isang epektibong pakikibaka sa iba't ibang mga problema, kabilang ang mga bitak sa radiator.

Kung pinag-uusapan natin ang tiyempo, kung saan ang radiator ay tatagal, na repaired gamit ang malamig na hinang, ang panahon ng pagpapatakbo ay maaaring umabot sa 1 hanggang 3 taon, iyon ay, napaka. Gayunpaman, kailangan mo pa ring palitan ang radiator sa hinaharap, dahil ang malamig na hinang ay hindi mananatili magpakailanman.

Pag-inom ng Radiator Cooling - Ano ang dapat nating malaman: Maghanap ng isang butas, subukan upang isara at hanapin ang isang bagong radiator.

Isang pinagmulan: https://sochi-avto-remont.ru/potek-radiator-oxlazhdeniya-oxlazhdeniya-chto-delat/

Mga sealant: Wrestling sa pagtuturo

Mga bituin: 3.Panoorin kung paano gumagana ang mga sealants ay lubhang kakaiba. Sa harap ng mga mata, isang makapangyarihang jet ay unti-unting lumiliko sa isang paulit-ulit na jet, at pagkatapos ay mawala sa lahat. Ito ay lubhang kakaiba tungkol sa kung paano gumagana ang mga sealant. Sa mga mata, isang malakas na jet ay unti-unting lumiliko sa isang paulit-ulit na jet, at pagkatapos ay mawala sa lahat.

Radiators ng cooling system at ang salon heater minsan daloy. May isang dahilan para dito: Ang mga pagkakaiba sa temperatura ay nakakatulong sa pagpapaunlad ng mga proseso ng init-saline sa manipis na pader na tubes. Ang resulta ay ang hitsura ng microcracks kung saan ang likido ay nagsisimula na frozen. Maaasahan upang palitan ang sira bahagi.

Ngunit kung ang serbisyo ay malayo, at kailangan mong pumunta?

Lumang-pari recipe - dalhin ang packaging ng dry mustasa sa iyo. Ang pulbos na idinagdag sa antipris ay may kakayahang bawasan o kahit na alisin ang maliliit na paglabas.

Gayunpaman, pagkatapos na ito ay kinakailangan upang lubusan banlawan ang paglamig sistema, dahil ang mustasa ay maaaring puntos hindi lamang microcracks, kundi pati na rin ang mga channel para sa paglamig, ang radiator tube at lalo na ang mga stoves! Sa kabutihang palad, ngayon may mga gamot na higit sa - mag-aplay sila.

Kinuha namin ang anim na magkakaibang komposisyon.

Ito ay kakaiba na nabigo kaming makahanap ng mga karaniwang pamamaraan upang suriin ang mga sealant ng sistema ng paglamig - hindi lang sila! Hindi problema, lumikha ng iyong sariling, Zarulevskaya! Dahil ang pangunahing gawain ng mga sealant ay upang isara ang mga paglabas mula sa mga microcel, ang elemento ng kontrol ay naka-embed sa pipeline sa pagitan ng termostat at radiator, katulad ng guwang na bakal na tubo na may apat na calibrated hole - 0.3; 0.5; 0.8 at 1.0 mm. Sa una, tinatantya namin ang oras para sa bawat sealant, kung saan ito ay isara ang butas.

Ang mga pagsusulit ng mapagkukunan ay ipagpaliban hanggang sa mas mahusay na mga oras, nililimitahan ang sampu-sampung motocks para sa bawat komposisyon. Kung ang daloy ay hindi na-renew, inilalagay namin ang isang pagsubok. Bilang karagdagan, tinatantiya namin ang impluwensya ng mga sealant sa mga elemento ng sistema ng paglamig: kung ang gamot ay binabalaan sa mga dingding, kung ang haydroliko paglaban ay nagbabago at iba pa.

Lahat ng anim na kalahok ay nakasakay sa gawain, ngunit ibang-iba.

Kung isinara ng BBF at Liqui moly ang mga butas na halili - ayon sa diameter, kung gayon, halimbawa, gunk "naisip": kahit na ang pinakamaliit na butas ay naantala lamang pagkatapos ng 2 minuto 34 segundo.

Ngunit pagkatapos ay halos sabay-sabay sarado ang lahat ng tatlong natitira: ang kanilang oras mula sa 3 minuto 34 segundo hanggang 4 minuto 5 segundo. Bukod dito, para sa ilang kadahilanan, ito ay tumigil sa pag-agos mula sa pinakamalaking butas - 1.0 mm!

Ang multifunctional sealant ng matagal na kumikilos na K-seal ay medyo mabilis at mapagkakatiwalaan na naghagis lamang ng tatlong mas maliit na butas. Ang ika-apat na orasan para sa isang mahabang panahon - 6 minuto 20 segundo. Ang hi-gear ay kumikilos nang mas kawili-wili.

Ang lahat ng mga butas ay sarado na may bilis ng rekord - pagkatapos ng 1 minuto 58 segundo! Ngunit pagkatapos ng tatlong minuto ... biglang, ang mga malalaking butas ay binuksan muli - 0.7 at 1.0 mm.

Sa wakas, ang daloy ay tumigil lamang pagkatapos ng 10 minuto, at sa panahong ito ay dalawang beses namin ang antipris sa tangke.

Hindi isinara ni Fillinn ang butas ng millimeter. Pagkatapos ng 20 minuto matapos ang pagsisimula ng pagsubok, kami ay pagod na umaapaw mula sa walang laman upang walang laman, at pinatay namin ang motor. Ang mga butas ng mas maliit na lapad ay na-drag, ngunit din sa kanilang sariling paraan: ang pinakamahabang dumaloy mula sa 0.5 mm na butas - higit sa 10 minuto. Bukod dito, ang 0.7-millimeters sa puntong ito ay matagal nang sarado.

Ano ang pangmatagalang epekto ng mga sealant? Limang ng mga ito (ang paghahanda ng Fillinn sa mga dahilan na nabanggit sa itaas ay hindi tumatanggap ng mga pangmatagalang pagsubok) matapat na ipinagtanggol ang 10 bench motocams. Hindi namin nakita ang anumang mga pagbabago sa thermal mode ng engine. Ang mga stoves ng warmed, ang mga kranteng binuksan at sarado, ang mga thermostat ay normal na nagtrabaho.

Pagbubukas, pag-spray at pagtimbang ng mga elemento ng kontrol - radiators, cranes at thermostats - hindi inihayag ng mga himala.

Ang masa ng mga ito ay nadagdagan, ang haydroliko pagtutol ay nadagdagan pagkatapos ng paglalapat ng lahat ng mga komposisyon. Higit pang iba - pagkatapos ng Fillinn, hi-gear at gunk.

Sa pangkalahatan, ito ay dapat na inaasahan, paghusga sa pamamagitan ng unang uri ng droga. Ngunit kahit na may mga sediments, ang sistema ng paglamig ay nanatiling pagpapatakbo.

Nakakatawa pa rin ang mga sandali. Kapag ang draining antifreeze, ang problema na nilikha lamang ang komposisyon ng hi-gear. Siya ay nag-atubili nang mabuti ang lahat ng mga butas na, pag-unscrew ang plug ng alisan ng tubig, hindi kami naghintay para sa karaniwang jet.

Kinailangan kong pumili ng screwdriver. Ang mga deposito ay sinusunod din sa impeller ng pump at sa channel channel.

At pagkatapos ng alisan ng Tosola na may isang sealant lique moly, ang ilalim ng mga tao ay bigo sa pamamagitan ng mga kulay na sparkles - na kung ang Mishur mula sa puno ng Bagong Taon ay nakaupo.

Kaya, maaari ba akong mabilang sa mga sealant ng sistema ng paglamig? Ang mga na-check namin ay napatunayan ang aming trabaho. Kahit Fillinn, na hindi nakayanan ang butas sa 1 mm, stably heed ang mga butas ng isang mas maliit na lapad. Ngunit ang isang milimetro ay marami, kadalasan ay mas mababa ang microcrack.

Ngunit huwag kalimutan: Ang mga komposisyon ay may purong emerhensiyang patutunguhan. Ito ay hindi nagkakahalaga ng paggamit ng mga ito para sa pag-iwas - hindi maliban sa dagdag na latak. At sa unang maginhawang kaso ipinapayo namin sa iyo na baguhin ang mga sira bahagi para sa mga bago.

5-6 lugar. Cooling system sealant. Fillinn.

Ang Ipinahayag na Tagagawa: LLC Delphin Kemikals, Russia. , sa kahilingan at sa ilalim ng kontrol ng pide USA

Tinatayang presyo: 60 rubles.

Puting emulsyon. Mukhang - polimer. Madaling pinakamaliit, ay nagsisimula agad kumilos pagkatapos ng pagpasok ng tangke. Nabigo akong pagalingin ang isang butas sa 1 mm, sinubukan ang iba, ngunit hindi mabilis. Ang antas ng mga natitirang deposito ay velic.

+ Medyo murang komposisyon.

- Sa malubhang pinsala ay hindi ito mai-save.

5-6 lugar. Cooling system sealant. Gunk radiator sealer super.

Ang nakasaad na tagagawa: USA.

Tinatayang presyo: 160 kuskusin.

Ang makapal na kayumanggi emulsyon ay gumagana nang mahusay at medyo mabilis; Ang mga butas ng iba't ibang diameters ay halos sabay-sabay. Ngunit ang mga deposito pagkatapos na ito ay nanatiling magkano. Sa mga luma at marumi radiators maaari itong mapanganib.

+ Gumagana nang mabilis at mahusay.

- Isang relatibong mataas na antas ng mga natitirang deposito.

4th Place. Ang komposisyon para sa repairing radiators at cooling systems. Hi-Gear Stop Leak (Gold Formula)

Ang nakasaad na tagagawa: USA.

Tinatayang presyo: 190 kuskusin.

Ang isang asul-berdeng mahibla na sangkap pagkatapos ng pagpapakilos ay itinuturing ng mga butas ng kakaiba - dumadaloy, tumigil sila, nagsimula silang muli. Ang kumpletong pagsasara ng mga butas ay dumating pagkatapos ng antipris na iniwan mula sa tangke ng pagpapalawak: kinakailangang idagdag. Bilang resulta, "henced" kahit na ang butas ng alisan ng tubig!

+ Mataas na kahusayan, bumubuo ng mga jam ng trapiko kahit na sa malalaking butas.

- Gumagana ito medyo dahan-dahan at jumps tulad ng. Isang relatibong mataas na antas ng mga natitirang deposito.

3rd Place. Cooling system sealant. K-Seal.

Ang nakasaad na tagagawa: USA.

Tinatayang presyo: 430 kuskusin.

Ang makapal na brown emulsion ay ipinahayag bilang isang "long-playing", na hindi nangangailangan ng kasunod na kapalit ng mga bahagi. Naglalaman ng tansong pulbos na bumubuo ng matibay na tubo. Gumagana ito nang mahusay, ngunit ang pagpapagaling ng malalaking butas ay nagaganap na hindi naaangkop. Ngunit ang mga deposito ay medyo kaunti.

+ Maliit na antas ng natitirang polusyon.

- Ang pinakamahal na gamot sa aming sample.

2nd Place. Cooling system sealant. Liqui moly.

Ang nakasaad na tagagawa: Alemanya

Tinatayang presyo: 200 rubles.

Metal-dumadaloy na gamot. Ang namuo pagkatapos ng draining shone na may sparkles ng lahat ng mga kulay. Ang isang tahasang pinuno sa bilis ng mga butas, at, ang mga paglabas, pagtigil, ay hindi na muling ipagpatuloy. Ang antas ng mga natitirang deposito ay daluyan.

+ Pinakamahusay na pagganap.

- Presyo.

1st place. Radiator sealant " BBF super. »

Ang nakasaad na tagagawa: Russia.

Tinatayang presyo: 55 kuskusin.

Ang puting emulsyon ay gumagana sa klasikal - sunud-sunod at medyo mabilis na nagsasara ng mga butas mula sa mas maliit hanggang sa higit pa. Ang mga natitirang deposito ay medyo kaunti. Pagkatapos ng pagbubukas sa site ng mga butas, nakikita ang malinis na fungi ng mga polimer plugs. At sa parehong oras - ang cheapest komposisyon sa sinubukan!

+ Pinakamahusay na presyo ng kumbinasyon / kalidad. Ang pinakamababang antas ng deposito.

- Hindi nakita.

Ang huling talahanayan (bubukas sa buong laki sa pamamagitan ng pag-click):

Mikhail Kolodochk at Alexander Shabanov kandidato ng teknikal na agham, Associate Professor ng Department of Dvs St. Petersburg Polytechnic University.

Mga sealant: Wrestling sa pagtuturo

Isang pinagmulan: https://www.zr.ru/content/articles/334888-germetiki_borba_s_tekuchkoj/

Lot radiator cooling - kung paano tukuyin at alisin ang pagtagas

Mga bituin: 3.

Ang paglamig ng mga yunit ng kapangyarihan ng mga kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-alis ng init na may antipris, na naghuhugas ng mga pader ng silindro na bloke sa loob ng shirt, at pagkatapos ay bumaba sa radiator.

Sa pamamagitan ng pamumulaklak ng hangin, ang temperatura ng coolant ay nabawasan sa 70 - 75 ºC. Kapag ang paglamig radiator daloy, ang halaga ng antifreeze bumababa, at ang pagwawaldas ng init ay hampered.

Para sa diesel engine at engine na may gasolina fueling tulad ng isang tumagas ay nangangahulugang mabilis na overheating, jamming at buong kabiguan.

Kung ang radiator ay tuyo, mapanganib ba ito?

Ang sistema ng paglamig ng kotse ay refilled sa 10-15 liters ng antifreeze. Ito ay isang maliit na lakas ng tunog, samakatuwid, kahit na isang menor de edad pagpapalamig likido pagtagas pagkatapos ng ilang kilometro ay tataas ang temperatura sa isang karagdagang pagsiklab ng babala signal.

Gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga problema sa paglamig radiator, habang ang antifreeze ay nananatili sa system. Kung hindi man, ang overheating ay humahantong sa isang makabuluhang pagpapalawak ng metal ng bahagi ng piston group, bilang isang resulta kung saan ang engine ay jammed.

Paano lumilitaw ang leaky.

Kung ang radiator stream, kailangan mong hanapin ang dahilan sa integridad ng mga indibidwal na elemento ng sistema ng paglamig (engine shirt, hoses, nozzles). Ang pinsala o pagpapapangit ng mga bahagi na ito, pati na rin ang kaagnasan at likas na pagkasira, ay kadalasang humantong sa paglitaw ng mga bitak kung saan lumilitaw ang mga daloy.

Gupitin ang antipreeze sa pamamagitan ng tangke ng pagpapalawak na may malakas na overheating ng engine.

Paano suriin ang radiator na dumaloy?

Upang malaman kung bakit nagmamaneho ng radiator ng kotse, sundin ang mga hakbang na ito:

  • Bago maglakbay at sa kalsada upang subaybayan ang antas ng coolant;
  • Kontrolin ang temperatura, presyon, tumugon nang napapanahon sa sunbathing ang babala signal;
  • Regular na suriin ang mga elemento ng sistema, na kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang makita ang crack, butas o break nang maaga.

Anumang tumagas ng radiator ng kotse ay napapanahong eliminated kung sa unang mga palatandaan makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo, na alam ng mga wizard kung ano ang gagawin at kung paano kumilos.

Paano maalis ang paglabas ng radiator?

Kapag nag-aayos, palitan ang mga seal kung saan nangyayari ang pagtulo, malapit na pinsala sa mga bahagi ng metal.

Magsagawa ng ganitong trabaho ay mas mahusay sa auto center, bagaman ang menor de edad pinsala ay madaling alisin sa lugar.

Kunin ang pangwakas na desisyon at maunawaan kung paano kumilos kapag ang isang radiator ng kotse ay dumadaloy, inirerekomenda lamang pagkatapos ng inspeksyon, dahil ang overheating ng motor ay nangyayari para sa iba pang mga dahilan.

Ang pinakamainam na paraan upang malutas ang problema ay pinili batay sa pagsasaayos ng sistema ng paglamig, ang mga tampok ng mga materyales mula sa kung saan ang mga nozzle, ang tangke ng pagpapalawak ay ginawa, kotse cooling radiator.

Cold Welding.

Ang isang malamig na hinang halo ng metal pulbos ay angkop para sa seeling pinsala. Ang mga bahagi para sa solidification at mabilis na grapplation (1 minuto hanggang 1 oras) ay ipinakilala (mula 1 minuto hanggang 1 oras), at pagkatapos ay ang komposisyon ay inilalapat sa inihanda na ibabaw (paglilinis, degreasing).

Ang ganitong hinang ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan.

Sealant.

Ang polymer sealant ay ginagamit upang pansamantalang alisin ang problema upang posible na makarating sa progreso nito sa sentro ng serbisyo.

Ang pamamaraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang isara ang mga nozzle na may mga sample o bitak na may mga sukat hanggang sa 2 mm kapag paggamot sa estado ng nagtatrabaho sa loob ng 10 minuto.

Kung hindi isinara ng polymeric remedy ang butas, kailangan mong alisin ang materyal at pumili ng isa pang paraan ng pagpapanumbalik ng higpit.

Paghihinang

Hinahayaan ka ng paghihinang upang isara ang pinsala sa malalaking sukat (higit sa 2 mm). Para sa mga ito, ang antifreeze ay pinatuyo mula sa sistema, ang yunit ay inalis, nililinis nila ang lugar ng paghihinang mula sa kontaminasyon, degrease ang metal.

Pagkatapos ay ang nasira na lugar ay tinatakan, at may malakas na ruptures ng materyal, ang tanso o tanso lat ay inilalapat.

Maaari mong isagawa ang pagkumpuni ng mga elemento ng metal gamit ang gas burner sa pamamagitan ng heating solder sa isang nasira na lugar.

Ano pa ang mga paraan upang maalis ang paglamig radiator

Upang isara ang mga tubo at alisin ang nagresultang daloy, maaari mong gamitin ang mga plugs ng siksik na goma, kahoy na plugs sa laki ng mga sample.

Kung hanggang sa limang tubes ay nasira (pumutok, break, butas), pagkatapos bawat site na kailangan mo lamang i-clamp ang mga pliers.

Ang mga naturang hakbang ay itinuturing na sapilitang at pansamantala, kaya mas mahusay na makipag-ugnay agad sa serbisyo at palitan ang mga may sira na elemento ng kotse.

Konklusyon

Ang pinsala sa paglamig radiator ay posible sa banggaan sa mga obstacle, snapshot sa grid ng mga particle ng palitada, mga sanga, mga bato.

Kung ang mga function ng engine control system, humahawak ng mga liko, at ang likido ay nawala nang dahan-dahan, pagkatapos ay palaging may oras upang makapunta sa auto center.

Sa malakas na pagkasira, presyon ng langis at pagtaas ng temperatura, maaaring lumitaw ang isang signal ng babala, maaaring lumitaw ang pares mula sa kompartimento ng motor. Sa ganitong mga kaso, itigil ang kotse, alamin ang sanhi ng problema, at pagkatapos ay sumangguni sa mga Masters.

Isang pinagmulan: https://ddcar.ru/blog/remont/techet-radiator-kak-ustranit-neispravnost.

Daloy radiator paglamig kung ano ang gagawin

Mga bituin: 3.Agosto 15, 2017.

Ang may-akda ng artikulo ay nakasulat na tungkol sa gasolina sa isang kasamahan sa kotse. Sino ang hindi nabasa, maligayang pagdating dito. Kaya ang kasamahan na ito ay isang tindahan ng mga kuwento tungkol sa mga breakdown at pagkabigo sa isang kotse.

Nagpunta kami sa beach, at walang silid para sa paradahan. Iniisip ni Thille, inilagay ni Kasamang kotse ang pinaka-makapal na cute na thickets. At umalis kami. Natuklasan ng mga patlang ang isang butas na pierced at isang coolant puddle sa ilalim nito. Konklusyon - hindi na kailangang maglagay ng kotse sa damo, maaaring may mga shorts. Sa positibong tala na ito, sasabihin namin sa iyo kung ano ang gagawin kung ang daloy ng paglamig radiator.

Mga sanhi ng pagtagas ng radiador

Walang usok na walang apoy, ang radiator ay hindi dumadaloy nang walang dahilan. Susuriin namin ang pangunahing:

  • Ang mga nozzle ay nagsalita ng kanilang sarili. Siyasatin ang sistema ng paglamig, suriin ang mga joints ng mga joints. Kung ang goma ay nipis, may baluktot o bitak, palitan ang mga hose sa mga bago. Kung hindi man, maaari kang maging isa sa isang problema sa pinaka-inopportune sandali;
  • Ang radiator cap ay hindi maganda ang screwed. Ang sirkulasyon ng likido sa sistema ay nangyayari sa ilalim ng presyon. Ang mahina na talukap ng mata ay pumasa sa pagsingaw, na nabuo dahil sa pag-init ng antipris hanggang 120 °;
  • mekanikal pinsala. Ang dimensional detection rate ay depende sa laki ng sample. Kung ito ay malaki, ang likido ay umalis kaagad, at makikita mo ang isang puting mag-asawa. Sa isang bahagyang butas mayroong isang pagkakataon upang makapunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.

Ang daloy ay mahina. Hindi posible na makita ito sa mata, gayunpaman, ang antipris ay may mga espesyal na sangkap na kumikinang sa ultraviolet. Upang palaging maging ganap na madaling bumili ng isang ultraviolet flashlight. Presyo sa mga tindahan ng Tsino mula sa 200 rubles.

Ang mga Big Holes ay hindi ninanais: Palitan agad ang radiator. Ang tagpi-tagpi ay sapat na para sa ilang buwan, pagkatapos ay kailangan mong itapon ang bahagi sa landfill. Ang pag-aayos ay nabigyang-katarungan kung nakakuha ka ng mapanirang epekto sa track at kailangan mong umuwi.

Paano pa makahanap ng isang tumagas kung ang radiator ay tuyo

Ito ay nangyayari na ang puno ng antipris ay walang mga katangian ng pag-highlight. Pagkatapos ay ang espesyal na hanay ng driver ay dumating sa negosyo. Ang aparato ng pagbibigay ng senyas ay binubuo ng fluorescent additive, baril para sa input at ultraviolet lamp. Nagkakahalaga ito mula sa 1,300 hanggang 4000 rubles. Ang isang dial ay sapat na para sa maraming taon: Hindi mo ba patuloy na pierce ang radiator?

Paano upang maalis ang maliit na tagas sealant

Inirerekomenda namin ang paggamit ng sealant sa kaso ng isang hindi inaasahang pagbasag at ang imposible ng pagpapalit ng mga radyo ng mga nozzle sa lugar. Suriin ang komposisyon upang maalis ang paglabas, alamin ang manu-manong. Karaniwan ay tinutukoy nito ang laki ng mga butas kung saan ang mga copher ng kimika.

Kumilos ayon sa mga tagubilin:

  1. Manatili, bigyan ang kotse upang palamig.
  2. Suriin ang sistema ng paglamig para sa mekanikal na pinsala, suriin ang mga hose. Pansin: Magsagawa lamang ng inspeksyon kapag naka-off ang engine, kung hindi mo nais na makakuha ng mga pagkasunog na maihahambing sa Freddie Kruger Burns.
  3. Ibuhos ang inirekumendang halaga ng sealant sa system, maghintay ng ilang minuto. Ang sealant ay maaaring nasa powder form - lumutang ayon sa mga tagubilin.
  4. I-on ang kotse at hayaan kaming magtrabaho ng 3-5 minuto.
  5. Idiskonekta ang engine at tingnan ang pag-uugali ng antipris. Kung ginawa mo ang lahat ng tama, walang magiging estrus.
  6. Pagpunta sa pinakamalapit na serbisyo ng kotse at bumili ng mga bagong ekstrang bahagi.

Pagkatapos gamitin ang sealant, siguraduhin na banlawan ang paglamig system. Sa paglipas ng panahon, ang sangkap ay nagsusuot ng mga sipi, at nagpapakita ng isang pinagsama-samang.

Paano upang maalis ang mga malalaking bitak na may malamig na hinang.

Kung magpasya kang ayusin ang paglamig radiator, ipagpaliban ang pagbili ng bago sa pinakamahusay na oras, gumamit ng malamig na hinang. Ito ay isang espesyal na hermetic glue, na naglalaman ng metal powder.

Ito ay lumalaban sa mataas na temperatura at maaaring antalahin ang pag-alis ng radiator "sa kapayapaan". Mangyaring tandaan na ang sangkap ay ibinebenta ng isang natapos na form o hindi gumagana.

Gamitin ang pangalawang pagpipilian kung sigurado ka na maaari kang gumawa ng isang timpla ng tama.

Magsagawa ng malamig na mga puwang ng hinang ayon sa scheme:

  1. Maghanda ng acetone, liha, wrench at malamig na hinang.
  2. Hanapin ang lugar ng paglabas.
  3. I-unscrew ang mga mani, alisan ng tubig ang mga labi ng antifreeze. Alisin ang mga hose, pagkatapos ay ang radiator.
  4. Ilagay ito sa lalagyan ng tubig at hanapin ang butas ng bubble ng hangin. Sa kaso ng isang malaki at nakikitang butas, babaan ang item na ito.
  5. Linisan ang radiator, linisin ang liha. Welding lugar dehydrated acetone.
  6. Tumalon guwantes at ibuhos likido kola sa butas. Maghintay hanggang sa pagmamaneho. Ang oras ng pagpapatayo ay depende sa temperatura ng ambient at tumatagal mula 1 hanggang 24 na oras.
  7. I-install ang item sa lugar, suriin kung daloy.

Ang pamamaraang ito ay maikli ang buhay, kaya pagkatapos ng ilang linggo ay kailangan pa rin nito na baguhin ang radiator. Good luck sa mga kalsada at huwag masira!

Isang pinagmulan: http://auto-vigoda.ru/articlesli-potek-radiator-potek-radiator-okhlazhdeniya-104.html.

Pag-inom ng radiador, kung ano ang gagawin at kung paano ayusin?

Mga bituin: 3.

Ang statistical data ay nagpapakita na higit sa 20% ng mga operasyon ng makina ay may kaugnayan sa mga fault system cooling. Ang radiator leak ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng isang mababang kalidad ng mga bahagi nito o mekanikal na pinsala. Upang ang problema ay walang sorpresa sa iyo, kailangan mong malaman kung paano alisin ang pagtagas at ayusin ang radiador.

Hinahanap namin ang lugar ng butas na tumutulo at matukoy ang laki ng trahedya

Napansin mo ba ang pagtanggi ng antas ng toosol? Pagkatapos ay kailangan mong kunin ang kotse para sa isang daang mas mabilis. Kung nangyari ang insidente sa panahon ng biyahe, itigil ang makina at, nang hindi i-off ang engine, siyasatin ang radiador. Ang isang crack ay maaaring nasa lugar ng joint, kaya mahirap makita ito mismo.

Linisan ang radiator na may tuyong basahan at susuriin ito muli. Ang upuan ng subtepted ay maaaring napansin sa isang maliit na baboy, pumutok o kumpol ng mga patak. Kung ito ay malamig sa labas, mapapansin mo ang pares ng kasalanan.

Bago kumuha ng anumang mga hakbang, i-off ang engine ng kotse at ipaalam ito cool.

Tanggalin ang paglabas ng radiator

Paano kung ang daloy ng paglamig radiator at walang posibilidad agad na palitan ito? Mayroong ilang mga paraan ng katutubong na puksain ang problema para sa isang habang. Sa isang bahagyang pagtagas, ang isang ordinaryong itlog ng manok ay magliligtas sa iyo. I-unscrew ang tapunan at punan ang isa o dalawang itlog doon.

Ito ay may kakayahang paggamot sa pader at huminto sa pag-agos nang ilang sandali. Ang iba pang mga unibersal na paraan ay mustasa pulbos at harina, pagtitipon sa mga bugal at plugging butas. Sa mga tindahan maaari kang makahanap ng mga espesyal na sealant na kailangan lamang upang ibuhos sa isang expansion tank o sealant.

Pagkatapos ng maikling panahon, ito ay mag-freeze at tumitigil ang daloy. Ang pagkakaroon ng sealant sa kotse, makakakuha ka ng isang daang walang takot para sa anumang sitwasyon. Ito ay isang epektibo, ngunit pansamantalang pagpipilian.

Alamin kung ano ang kailangang gawin kung ang paglamig radiator ay malakas na dumadaloy.

Kapag ang pag-aalis ng mga simpleng paraan ay imposible, ito ay pinakamahusay na gumamit ng malamig na hinang. Isang sangkap na kahawig ng plasticine acts bilang superciles. Ang malamig na hinang ay binubuo ng mga impurities ng metal, samakatuwid ay isang mahusay na umiiral na elemento.

Ang buhay ng serbisyo sa panahon ng pagkumpuni ng pamamaraang ito ay nag-iiba mula 1 hanggang 3 taon.

Isang pinagmulan: http://auto26kadr.ru/stati/tchto-delaty-esli-potek-radiator-ohlazhdeniya-neshlazhdeniya-neskolyko-prossh-sovetov/

Pag-aalaga ng radiator ng kotse sa kalsada kung ano ang gagawin

Mga bituin: 3.

Ang superheated engine ay maaaring mabilis na mabigo, kaya ang mga tagagawa ay nagbabayad ng maraming pansin sa sistema ng paglamig. Ngunit paano kung ang problema sa sistema ay nangyari sa kalsada, ang daloy ng radiador? Mayroong ilang mga solusyon na magpapahintulot sa iyo na makapunta sa pinakamalapit na serbisyo ng kotse.

Tandaan, ang pagtagas ng radiador o isa pang pagpupulong ng sistema ng paglamig ay malinaw na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng wear o crack, at ang lahat ng uri ng sealants na nilayon upang maalis ang mga paglabas ay pansamantalang lamang (at napaka-termino) mga problema sa paglutas.

Kung balewalain mo ito, kailangan mong ayusin ang buong engine.

Kung ano ang gagawin kung ang radiator ay nasa landas

Tulong sa Emergency

Kung sa kalsada sa remoteness mula sa mga pamayanan mayroon kang isang radiator ng rake, at walang paraan para sa isang clamping, at walang anuman upang ma-secure ang isang crack, iyon ay, isang paraan ng emerhensiya. Alisin ang isang espesyal na balbula sa kaligtasan mula sa radiator tube. Ito ay aalisin ang labis na presyon, at ang daloy ay bababa, na nagbibigay sa iyo ng oras upang makapunta sa serbisyo ng kotse, o maaaring tumigil.

Sealants para sa radiator.

Upang hindi mag-alala tungkol sa kalsada, dapat mong laging maghanda para sa mga ito nang maaga. Siyempre, handa nang maging imposible, ngunit sa isang problema tulad ng pagtulo ng radiador, mas mahusay na maghanda. Ito ay sapat na bago ang paglalakbay upang bumili at maglagay ng ilang mga jackets ng isang espesyal na ahente para sa emergency butas na tumutulo sa puno ng kahoy.

Paano tanggalin ang iyong sarili sa daloy sa radiator.

Ang mga sealant ng radiador ay maaaring alisin ang daloy sa loob ng sampu at labinlimang minuto. Ngunit dapat mong palaging panoorin ang mga katangian ng sealant, karamihan sa mga butas ay nakakaharap na may hindi hihigit sa dalawang square millimeters.

Habang ang sealant ay nasa coolant mismo (ang mga paraan ay ibinuhos sa tangke), ito ay nasa isang likidong estado.

At pagkatapos lamang ito ay lumiliko sa hangin, mabilis itong nagyeyelo, na bumubuo ng isang hermetic polimer-metal film sa lugar ng pagtagas.

Isang mahalagang pananaw! Ang sealant ay gumagana ng sapat na mga bitak, ngunit maaari rin itong maiwasang harangan ang paglamig ng highway system. Tandaan na ang sealant ay isang pansamantalang panukalang-batas, at kaagad pagkatapos ng pagdating sa bahay, dapat mong banlawan ang sistema ng paglamig, pagkatapos ay tanggalin ang kotse sa serbisyo ng kotse para sa mga tunay na pag-aayos.

Cold Welding para sa Radiator.

Kung ang crack sa radiator ay lumampas sa maximum na posibleng likidong sealant upang maayos, posible na gumamit ng isa pang tool na may heat-resistant adhesive sealant o cold welding (ang komposisyon ng naturang malagkit ay may metal na pulbos). Ang ganitong mga remedyo ay ibinebenta sa mga auto shop sa isang handa na form o sa anyo ng dalawang bahagi na kailangang ihalo bago gamitin.

Ang mabilis na pagpapatayo ng mga spales ay nasa komposisyon ng titan, steel powder fillers, sila ay nakuha sa loob ng ilang minuto, at ang pangwakas na solidification ay nakamit sa labinlimang. Ang pagkakalantad sa mekanikal sa naturang patch ay maaaring ipailalim sa isang oras. Ang metal, goma at plastik ay nakadikit, at salamin.

Sa panahon ng hardening ang pandikit ay nagpapalawak, nagbibigay ng epekto ng plug, na tumutulong sa medyo malalaking basag. Ang plasticine na ito ay inilapat sa paligid ng pinsala, pagkatapos ng pagbabasa at degreased lugar na ito.

Ang malamig na hinang ay ganap na pinananatiling, at ang parehong pagpapalawak koepisyent kapag pinainit ay gumagawa ng tulad ng isang patch maramihang, na maaaring maglingkod ng ilang buwan at mas mahaba.

Paano makahanap ng daloy sa radiator

Paano makahanap ng isang leaky

Upang maghanap ng butas na tumutulo, kinakailangan upang magkaroon ng isang espesyal na aparato na binubuo ng isang fluorescent fluid, na idinagdag sa antifreeze, at UV lamp upang makita ang isang halo ng antifreeze na may fluorescent additive, leaked mula sa radiator o pipe.

Isang pinagmulan: http://autowestnnik.ru/potyok-radiator-avtomobilya-v-doroge-chto-delat/

Paano upang maalis ang pagtagas radiator sa paraan?

Mga bituin: 3.

Ang radiador sa kotse ay isang pangkaraniwang kababalaghan at ang mga sanhi ng paglitaw nito ay maaaring marami. Hindi isa sa mga driver ay hindi nakaseguro.

Ano ang mapanganib na dumaloy sa radiator ng sasakyan?

Radiator sa kotse Ginagamit upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng engine circulating coolant. Maaaring ito ay toosol o antifreeze.

Ang coolant, na dumadaan sa radiator, dahil sa mga epekto ng kabaligtaran ng masa ng hangin, ay nagbibigay ng labis na temperatura. Kaya, ang operating temperatura ng makina motor ay suportado.

Ang katad na radiator ng kotse ay mapanganib na may pagbawas sa presyon sa sistema ng paglamig at ang motor overheating ay posible. Ang isang makabuluhang pagtaas sa temperatura ng engine ay puno ng isang paraan ng pagkakasunud-sunod at mahal na pag-aayos.

Bakit nangyayari ang daloy ng radiator?

Ngayon posible na makilala ang ilang mga posibleng dahilan kung kailan nangyayari ang paglubog ng likidong likido sa pamamagitan ng radiator:

  • Pinsala sa radiator body;
  • Epekto ng mga proseso ng kaagnasan;
  • Maling pag-install ng radiator;
  • Mahina-kalidad na pag-aayos.

Ang pagkumpuni ng radiador ay dapat na agad na maisagawa kapag ang kasalanan ay unang nakita. Ang kakulangan ng coolant ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng motor. Ang tosola leak ay lalong mapanganib o Antiprise. Sa tag-init, sa mataas na positibong temperatura.

Ang coolant leakage para sa driver ay maaaring maging isang tunay na sorpresa. Sa mga bagong modelo ng mga kotse ay maaaring gumana ng isang espesyal na sensor na responsable para sa antas ng coolant.

Kung hindi man, ang kakulangan ng antifreeze o antifreeze ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng mabilis na lumalagong temperatura ng engine. Sa sandaling nakita ang likidong pagtagas, kinakailangan upang ihinto ang paglipat ng kotse at tantiyahin ang antas ng pinsala sa radiator.

Ngayon, puksain ang butas na antipris o antipris sa paraan ay maaaring lamang sa dalawang paraan:

Paggamit ng mga espesyal na sealant

Ang mga ito ay pulbos na mga sangkap na ginagamit upang maalis ang maliliit na paglabas mula sa coolant radiator. Posible na gamitin lamang ang mga tool na ito sa isang maliit na lugar ng pinsala.

Nakatulog sila sa radiator ng kotse ayon sa mga tagubilin. Umaagos sa pamamagitan ng pinsala sa radiador, sila ay frozen sa hangin. Isang hermetic layer ay nabuo, sapat upang maalis ang paglabas. Matapos ang paggamit ng mga sealant ay kinakailangan Hugasan ang sistema ng paglamig Motor upang maiwasan ang kanyang pinsala.

Gumamit ng metal-sealants o malamig na hinang.

Espesyal na pasty kemikal na sangkap na inilapat sa nasira na ibabaw ng radiator at hardening pagkatapos makipag-ugnay sa hangin. Maaari mong gamitin ang malubhang pinsala sa radiator.

Bago mag-apply ang metal-sealant ay kinakailangan upang ihanda ang ibabaw. Para sa mas mahusay na contact, ito ay naproseso ng liha at degrease.

Ang pasty sealant ay naglalaman ng isang metallized pulbos, na bumubuo ng sapat na malakas na tambalan, lumalaban sa mataas na temperatura. Ang ganitong paraan, ang repaired radiator ay maaaring ihain hindi isang taon.

Paano ko matutuklasan ang daloy ng radiador?

Sa ilang mga kaso, ang radiator leak ay hindi maaaring makita visually at ang paggamit ng mga espesyal na kagamitan ay kinakailangan. Ang fluorescent additive ay ginagamit upang coolant.

Sa ultraviolet light, ang isang minarkahang likido ay nakita sa lugar ng pagtulo. Para sa pribadong paggamit, ang paraan ng pagtuklas ng mga paglabas ay hindi makatwiran dahil sa mataas na halaga ng kagamitan.

Salamat sa iyong pansin, good luck sa iyo sa kalsada.

Isang pinagmulan: http://www.avtogide.ru/kak-ustranit-tech-radiataora-v-puti.html.

Leak aluminyo kotse radiator, kung ano ang dapat gawin kung antifreeze ay tuyo, kung paano suriin at alisin ang daloy ng iyong sariling mga kamay

Mga bituin: 3.Naghahanap kami ng dalawang may-akda para sa aming site, na napakahusay na dalubhasa sa device ng mga modernong kotse. Para sa mail [email protected]

Ang bawat modernong engine ay imposible na isipin nang walang isang cooling system ng kotse. Ang mga sistema ng paglamig ay nagsimulang mag-install kahit na sa madaling araw ng industriya ng automotive.

Ang unang mga sistema ay may naka-cool na hangin, ngayon ang lahat ng mga kotse ay gumagana sa isang likidong sistema ng paglamig. Ang pangunahing elemento ng init ng palitan sa sistemang ito ay ang radiator.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng radiador

Ang sistema ng paglamig ay patuloy na nagpapalabas ng antifreeze, tosol o tubig. Ang radiator ay epektibong pinalamig ang likido na nagpapalabas sa isang bilog, na kumukuha ng init mula sa engine.

Inirerekomenda na ibuhos ang antipris, dahil sa mababang temperatura ng tubig ay maaaring umakyat at masira ang radiator o nozzle. Gayunpaman, ang tubig ay maaaring ibuhos sa mga kaso ng emerhensiya kapag imposibleng makakuha ng antipris.

Ang pangunahing bagay ay hindi kalimutan na maubos ito at palitan ang antipris.

Malfunctions na nauugnay sa radiator.

Ang mga pangunahing problema sa radiator ay maaaring nahahati sa dalawang grupo:

  • Antifreeze paglabas;
  • Ang radiator ay naka-block na may iba't ibang basura at hindi gumagana ang isang daang porsyento.

Madaling maunawaan na may mga problema sa sistema ng paglamig medyo lamang kung ang motor ay nagsimulang mag-overheat, at ang temperatura ay nagsimulang tumaas sa itaas ng 95 degrees, pagkatapos ay ang sistema ay hindi makayanan ang pag-load. Posible na ang nozzle ay nasira, at maaaring mag-aaksaya ng radiador.

Kadalasan ang radiator ng aluminyo ay nasira bilang isang resulta ng mga aksidente, mga bato na pumapasok o may di-aktibong pagkumpuni, dahil ang mga selula nito ay sapat na malambot, at ang mga elemento ng plastik ay maaaring pumutok kapag ang mga shuffle.

Anumang daloy ng cools (coolant) ay dapat na eliminated kung nais mong maiwasan ang mga mamahaling pag-aayos ng superheated engine.

Ano ang maaaring mangyari kapag ang isang kakulangan ng coolant

Kung ang pagtanggal ng radiator o sinira ang nozzle, ay maaaring mangyari:

  1. Ang engine ay labis na labis;
  2. Deforms ang gasket ng GBC;
  3. Kapag sinusubukan mong isaalang-alang ang problema, ang presyon likido ay maaaring splashing sa mukha, paglalapat ng pagkasunog;
  4. Engine junction.

Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring humantong sa mamahaling pagkumpuni, at ang pinsala sa kalusugan ay maaaring hindi na mapananauli.

Radiator device.

Ang radiator ay isang magaan na disenyo ng mga tubo at plato, kadalasan mula sa aluminyo o tanso (mabigat na pig-iron radiators ay na-install sa domestic cars). Ang radiator ay konektado sa sistema ng paglamig sa pamamagitan ng mga nozzle at hoses.

Paano Tanggalin ang Leak Radiator.

Ang isa sa mga dahilan ay mayroon kang isang patuloy na pagtagas ng radiator ng kotse, maaaring may nabalisa na masikip ng takip ng radiator.

Mula sa katandaan, ang takip ng radiator ay hindi maaaring panatilihin ang presyon, bilang isang resulta ng kung saan ang antifreeze sa sistema ay patuloy na maglaho. Ang problemang ito ay madalas na hindi mahahalata sa mata at bagaman ang buong sistema ay nasa pagkakasunud-sunod, ang antifreeze ay hilig.

Dapat mong palitan ang takip sa isang bago at suriin ang antas ng antipris pagkatapos ng ilang sandali. Kung ang antas ay normal, pagkatapos ay malulutas ang problema.

Kadalasan, ang likido mula sa radiador ay nawala dahil sa pagsusuot ng hoses ng goma. Madaling mapansin sa mga yapak ng hoses ng katad. Ang ganitong mga tubo ay inirerekomenda para sa kapalit, dahil ang kanilang pagkumpuni ay hindi angkop.

Ang pinaka-problemang opsyon ay kapag dumadaloy sa radiator mismo. Kadalasan sa mga kaso ng pag-aayos ay hindi nakatulong. Kung may isang malaking crack sa radiator, ito ay agad kapansin-pansin pares at splashes ng coolant.

Ang isang malaking butas ay maaari lamang repaired sa garahe o serbisyo ng kotse. Ang tanso o tanso ay maaaring hinanap, ang aluminyo ay maaari lamang pinakuluan ng argon.

Dapat itong malaman na ang naturang pagkukumpuni ay hindi kapani-paniwala at kahit na para sa isang daang hindi ka magiging garantisado nang higit sa isang buwan.

Paano suriin ang radiator para sa maliliit na bitak

Hindi mo mapansin ang isang maliit na butas o pumutok at hulaan nang mahabang panahon, bakit umalis. Kung lumiwanag ka ng isang espesyal na lampara sa radiador, maaari mong makita ang mga bakas ng mga flutters, dahil may mga espesyal na sangkap ng kulay sa antifreeze. Ang mga bitak ay maaaring repaired na may malamig na hinang o sealant.

Paano Upang Tanggalin ang Leak Car Radiator na may Cold Welding.

Kadalasan ang malamig na hinang ay ginagamit upang isara ang maliliit na bitak. Dapat itong ilapat sa smashed ibabaw na kung saan kailangan mong alisin ang lahat ng polusyon. Kapag ang hinang freezes, ang crack ay naka-embed. Ang pag-aayos na ito ay hindi masyadong maaasahan, dahil sa ilalim ng impluwensiya ng mataas na temperatura, ang malamig na hinang ay nawawala ang mga katangian nito at pintura.

Ang ilang mga may-ari ng kotse kapag mayroon silang daloy ng radiator, gamitin ang "katutubong" mga paraan upang maalis ang problema. Halimbawa, ang isang dry mustard ay nakatulog, na lumulubog mula sa temperatura at isinasara ang crack na may mga particle nito. Ang ganitong pag-aayos ay maaaring humantong sa mas mahal para sa pag-aayos sa hinaharap.

Mga channel, bawat manipis na tubo at kahit isang crane para sa draining coolant. Ang gripo ay lubhang kailangan kapag pinapalitan ang radiador, lalo na kung plano mong gawin ito sa iyong sarili. Ang kreyn ay hindi magpapahintulot sa iyo na pagsamahin ang coolant at sa kapalit magkakaroon ng mga problema.

Ito ay mas mahusay na hindi ipagsapalaran at hindi gamitin ang mustasa, ngunit upang maabot ang lugar ng pagkumpuni patuloy na pagbuhos antifreeze.

Pagkumpuni ng cooling radiator gamit ang sealant

Leak Car Cooling Radiator - Elimination.

Maaari mong marinig ang maraming mga kuwento tungkol sa kung paano ang mga may-ari ng kotse wasak ang kotse engine dahil sa paggamit ng sealant. Kadalasan ang mga kuwentong ito ay hindi gawa-gawa.

Kaya kung ano ang gagawin, ilapat ang sealant o hindi? Sa katunayan, ang mataas na kalidad na mga sealant ay hindi magagawang palayawin ang engine, marami lamang ang bumili ng murang analogues o mga pekeng. Lubhang mahalaga na piliin ang uri ng sealant, na makakatulong sa iyong kaso.

Ang maayos na napiling komposisyon ay ibabalik ang higpit ng sistema ng paglamig.

Mga uri ng mga sealant

Ang mga sealant ay tatlong species:

  1. Pulbos;
  2. Likido;
  3. Nagdadalubhasang.

Ang bawat isa sa mga species ay maaaring makayanan ang kasalukuyang pag-aayos ng radiator, ngunit kailangan mong piliin ang mga ito, isinasaalang-alang ang laki ng crack o butas.

Powder sealant ay ang cheapest. Kadalasan, sa halip na isang dalubhasang pulbos, ang mga mahilig sa kotse ay gumagamit ng mustasa, na hindi inirerekomenda. Ang pulbos ay idinagdag lamang sa antifreeze kung mayroon kang isang cooling radiator. Ang pangunahing kawalan ng paggamit ng pulbos ay na ito ay malakas na clogs ang mga channel at tubes ng radiator.

Ang likidong sealant ay ginawa sa pagdaragdag ng polymers. Ang mga sealant na ito ay maaaring madalas bumili sa mga auto shop at sa refueling. Ang mga particle ng metal ay idinagdag dito. Liquid sealant ay mas mababa scoring ang paglamig sistema, ang pangunahing bagay upang pumili ng isang kalidad ng produkto at hindi tumakbo sa mga pekeng produkto.

Specialized sealant bilang karagdagan sa polymers ay may higit pa at fibers, dahil sa kung saan ito copes na may mas malaking pinsala. Siyempre, ito ang pinakamahusay na pagpipilian mula sa mga sealant, ang problema ay nasa mataas na presyo lamang nito.

Dapat itong maunawaan na ang paggamit ng sealant ay hindi nalulutas ang isyu ng pag-aayos ng radiador, ngunit makakatulong lamang sa lugar ng pandaigdigang pagkumpuni, kung ang mga elemento ng sistema ng paglamig ay tumulo.

Paano gamitin ang sealant.

Maikling hakbang-hakbang na mga tagubilin:

  1. Maghintay hanggang ang antifreeze cools;
  2. Buksan ang radiator lid;
  3. Ibuhos ang sealant sa antifreeze;
  4. Patakbuhin ang motor para sa ilang minuto;
  5. Muffle at biswal na suriin ang sistema para sa tightness.

Kung ang pinsala ay maliit, pagkatapos ay dapat mabawi ang higpit. Kapag gumagamit ng mahihirap na kalidad na sealants, maaari mong umakyat ang radiator ng mga particle, output ang bomba, guluhin ang operasyon ng termostat at makakuha ng maraming iba pang mga problema sa makina.

Upang maiwasan ang mga ito, maingat na pag-aralan ang impormasyon sa mga pakete, tingnan ang sistema ng proteksyon at lahat ng uri ng holograms. Kapag ginamit nang maingat sundin ang mga tagubilin ng naka-attach sa sealant.

Ang pangunahing bagay na dapat tandaan na ang sistema na may sealant ay dapat na maibalik sa malapit na hinaharap.

Upang maiwasan ang mga malalaking pag-aayos, kinakailangan upang regular na suriin ang sistema ng paglamig para sa paksa ng pinakamaliit na mga pagkakamali at paglabas, baguhin ang mga hose at nozzle sa isang napapanahong paraan, sundin ang temperatura ng antifreeze sa panahon ng operasyon. Gayundin, huwag kalimutang baguhin ang antipris, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga katangian nito, na maaaring humantong sa mga malfunctions sa gawain ng buong sistema.

Isang pinagmulan: https://swapmotor.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/potyok-radiator.html.

Sealants upang maalis ang mga paglabas ng radiator

Mga bituin: 3.

Kung mayroon kang isang pagtagas ng radiator ng sistema ng paglamig ng engine, huwag magmadali upang baguhin ang radiator.

Kapag ginagamit ang mga tool sa pagbabawas ng sistema ng paglamig, mayroong isang mataas na posibilidad na repairing tulad ng isang madepektong paggawa.

Kapag pumipili ng isang sealant upang maalis ang mga paglabas ng radiator, kinakailangan upang matukoy na ngayon ay iniharap sa merkado, at sa mga gawain na dapat itong malutas

Mga gawain sealant upang maalis ang daloy ng radiator ng kotse

Ang mga komposisyon na ginamit bilang isang panuntunan, kapag pumapasok sa sistema, ay natipon sa mga lugar na walang pag-unlad, kung saan ang medyo malakas na istraktura ay nabuo sa pamamagitan ng output ng coolant.

Ang mga sealant ay mapagkakatiwalaan na alisin ang ani ng mga antiprame o antifreeze sa lugar ng di-kumpletong tagapagbunsod ng mga radiator ng tanso, sa lugar ng joint ng mga plastic na lata na may radiator ng aluminyo, sa pamamagitan ng bandaged tubes ng radiator (bago repairing, ito ay kinakailangan i-compress ang tool ng tubo sa itaas at sa ibaba ang mga paglabas upang mabawasan ang mga puwang), sa pamamagitan ng gasket (seal) ng pump o termostat (puting mga spot ng pulgada sa ibabaw ng engine), sa pamamagitan ng mga nozzle ng radiator at ang heater tap, sa pamamagitan ng Seal ng cabin heater (Tosol daloy sa cabin), mula sa radiator ng salon heater (sa cabin ng tosol, at ang salamin ay pawis). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sealant ay simple. Sa mga lugar na kung saan mayroong isang pare-pareho ang stream, (pagpasa zone) sealant ay hindi naantala. Sa mga lugar kung saan ang mga stagnant zone ay nabuo, o isang bahagyang kurso, ang mga particle ng sealant ay maipon at may oras upang kola, bilang isang resulta, ang isang plug ng deprise ay nabuo, na nagbibigay ng sealing.

Mga uri ng mga sealant upang maalis ang mga paglabas ng radiator ng kotse

Kung bumaling ka sa mga itinatag na mga katotohanan sa kasaysayan, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng mustasa. Ang dry mustard na sakop sa coolant system (radiator) ay huli na lumaki at magkakaroon ng "mababang" katangian ng sealant. Ang mustasa bilang isang resulta dahil ito ay maaaring welded at lumiliko sa isang solong bukol sa stagnant zone.

Sa kasamaang palad, ang "paggamot" na ito ay hindi palaging epektibo, dahil ang mustasa ay hindi pa rin isang sealant. Siya ay may mababang cohesive properties, at kahit na siya din ginugol sa simula sa kanyang gawain, maaari itong hugasan at ang daloy ay magbubukas muli.

Bilang karagdagan, para sa epektibong trabaho nito, ang isang napakahalagang halaga ng mustasa ay kinakailangan, bilang isang resulta, ang labis nito ay maaaring maipon sa mga nozzle, tubes at puntos ang mga butas sa pagpasa.

Powder sealant para sa eliminating car radiator leak.

Ang mga sealants ng pulbos ay gumagana sa prinsipyo ng dry mustard. Sa itaas, inilarawan na namin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang sealants, (sa halimbawa ng mustasa), ang kanilang plus ay mababa ang presyo, minus - mababang kahusayan. Ang mga sealants ng pulbos upang maalis ang mga paglabas ng radiator ay maaaring iharap sa anyo ng polimer, ngunit sa katunayan ito ay hindi magiging tulad nito.

Kaya ang isang pulbos ay idinagdag sa likidong bote, habang ang pulbos ay hindi reaksyon, ay hindi nagkakasala, hanggang sa siya ay pinainit. Kadalasan ang mga ito ay mga bote na may mga likidong komposisyon at malinaw na binibigkas na mga fraction ng pulbos at ang solusyon kung saan matatagpuan ang mga ito.

Ang polymer sealant para sa radiator ay may homogenous na komposisyon at kulay, tungkol dito

Polymer sealant upang maalis ang mga paglabas ng radiator ng kotse

Mayroong samantala at tunay na mahusay na polymerizing sealants para sa radiators.

(halimbawa Higear - ang gamot HG9025 / 325 ML (HG9029 (Fleet) / 444 ML) Hi-gear radiator stop leak - ang komposisyon para sa repairing radiators at paglamig sistema) sila ay karaniwang ibinebenta sa branded disposable garapon, tulad ng beer, ngunit tumayo Gayunpaman, hindi mura.

Ang sealant ay katulad ng stationery glue na may homogenous na pagkakapare-pareho. Ang prinsipyo ng trabaho nito ay batay sa polimerisasyon kapag nakikipag-ugnay sa mainit na hangin.

Sa madaling salita, idagdag ito sa radiator, pag-init ng motor, at ang "umiiyak" radiator sa harap ng "calms down" sa mga lugar kung saan ang sealant ay pinainit at reacts sa hangin, sa katunayan sa mga lokasyon ng paglabas. Sa lugar ng paglabas ay nabuo matibay gluing.

Ang mga tubo ng radiador at ang kalan ay hindi apektado, dahil ang sealant ay hindi naglalaman ng mga solidong particle at sa coolant ay dapat walang malinaw na volume ng hangin. Ang mga modernong komposisyon ng naturang mga sealant ay hindi maglaho, nakasalalay sa mataas na nagtatrabaho pansamantala, mananatili sa sistema at pinipigilan ang paglitaw ng mga paglabas sa hinaharap. Ay maaaring gamitin sa iba't ibang mga paglamig likido-tosol; -Antifriz;

-water;

Cons application ng sealants upang maalis ang mga paglabas ng radiator ng kotse

Sa kasamaang palad, mayroon ding kahinaan, nabanggit na namin ang mga ito. Ang kahinaan ng paggamit ng mga komposisyon ay binubuo sa kanilang mga pakinabang, tulad ng sinasabi nila, ang mga disadvantages ay ang pagpapatuloy ng aming mga pakinabang. Ano ang nanggagaling sa isang node upang makinabang ay maaaring makaapekto sa iba.

Ang pagpapaliit ng mga sipi ay lalo na sa isang menor de edad na stream at diameter, ang tagamasid ng plaka sa panloob na mga cavity ng mga bahagi ng paglamig ng sistema. Posibleng epekto sa komposisyon at mga katangian ng coolant. Kung sakaling ang mga paglabas ay malaki, ang mga sealant ay walang kapangyarihan. Sa kasong ito, walang mekanikal na pagkumpuni ng radiator ay hindi maaaring gawin.

Maaari mong malaman ang tungkol sa mekanikal na pagkumpuni ng radiator mula sa artikulong "Pag-ayos ng isang kotse radiator"

Isang pinagmulan: https://autosecret.net/avtosecret/375-linkofradiator.

Paano Gumawa ng Car Cooling Radiator: Pangkalahatang-ideya ng mga pamamaraan at paraan

Mga bituin: 3.Guru ng paint➣kle➣markki adhesive➣.

Ito ay nangyayari na sa radiator ng kotse ay may daloy. Ang mga sanhi ay maaaring naiiba, ngunit kinakailangan upang malutas agad ang problema.

Ang tangke ng radiador ay dapat mapalitan, ngunit nangyayari ito na hindi posible na gawin ito. Sa ganitong sitwasyon, ang isang simpleng paraan ay makakatulong - gluing ang nakaraang plastic o iba pang materyal, na makakatulong upang maabot ang kapalit.

Paano gumawa ng isang cooling radiator at kung paano ayusin ay repaired - basahin ang impormasyon nang higit pa.

Pagpili ng mga paraan ng pagkumpuni at pandikit

Radiators sa Cargo at Passenger Cars - ang pinakamahalagang detalye na tumutulong sa cool na mekanismo, upang alisin ang pinaka init mula sa engine. Sa loob ng aparato sa pamamagitan ng mga tubo, ang mga hose ay nagpapalabas ng cool na likido, at ang maginhawang lokasyon ng itaas na bahagi sa ilalim ng hood ay nagbibigay-daan ito upang ma-blown sa hangin.

Karamihan sa mga kotse ay nilagyan ng mga radiator ng aluminyo. Ang materyal na ito ay perpekto para sa layuning ito - ito ay magaan, matibay, hindi napapailalim sa kaagnasan, ang thermal conductivity ay mataas (nagbibigay ito ng mainit-init, at ang mga bahagi ay hindi mag-overheat).

Ang aluminyo at plastic cooling baterya ay dumating upang palitan ang mga produkto mula sa tanso at tanso, na mas mahal. Ngunit dahil sa mga tampok ng kemikal, ang mga tangke ay mas mahirap na maayos, bagama't walang imposible.

Ang radiador ay may kakayahang mag-crack kahit na mula sa isang maliit na suntok, at kung ito ay gawa sa plastic, kahit na ang isang malaking depekto ay maaaring lumitaw.

Ang pinakamadaling bagay ay upang isara ang crack na may angkop na komposisyon ng malagkit. Ngunit ang pagpili ng kola ay hindi madali - karamihan sa mga komposisyon ay hindi humawak, iba pang mabilis na alisan ng balat. Ito ay dahil sa regular na pagbabago ng temperatura at presyon sa sistema ng paglamig.

Paano gumawa ng isang radiator, at kung ano ang iba pang paraan ay maaaring mailapat sa bahay? Narito ang pangunahing sa kanila:

  1. Paghihinang. Ang plastic na lumalaban sa init mula sa kung saan ang mga radiators ay ginawa, pati na rin ang mga bahagi ng aluminyo, ay maaaring ma-fastened gamit ang isang maginoo paghihinang bakal.
  2. Ayusin ang malamig na hinang. Ang pamamaraan ay batay sa paggamit ng mga espesyal na adhesives na natutunaw ang mga gilid ng materyal at mahigpit na isara ang bali na may heat-resistant seam. Angkop kung ang radiator ay plastic.
  3. Gamitin ang pandikit-sealant. Maaari mong paluin lamang ang napakaliit na bitak sa mga plastic radiator. Tulad ng iba pang mga panukala, ito ay pansamantala.

Ang isang mahusay na paraan para sa eliminating tagas ay isang dalawang-bahagi malagkit malagkit 3m DP8005. Ang komposisyon ay acrylic, na maaaring kahit na kola ang pinaka-kumplikadong uri ng plastic, halimbawa, polypropylene.

Kung ang radiator ay sumabog, ang gayong materyal ay magiging perpekto. Ang pinagtahian ng mga ito ay hindi sirain ang pagkilos ng kahalumigmigan, agresibo kemikal, temperatura drop.

Ngunit ang presyo ng naturang paraan ay napakataas (hanggang sa 1500 rubles), kaya kailangang isipin ang pagiging posible ng pagbili nito kumpara sa kapalit ng radiador.

Ang isa pang pandikit ay hinang para sa hosch plastic. Kung ang radiator ay plastic, ang lunas ay maaaring mabili nang hindi naisip. Ang presyon hanggang sa 12 atmospheres ay hindi isang problema para sa tahi pagkatapos ng kumpletong frozen, at anumang mga depekto ay maaaring nakadikit sa gayong kola.

Pag-iimpake ng mga plastik na bahagi ng radiator auto.

Karamihan sa mga pag-aayos ng plastik ay dalawang bahagi - ang mga yari na compound ay hindi nagbibigay ng napakalakas na pagdirikit sa ibabaw. Paano upang ilagay ang pinsala sa radiator nang tama? Narito ang pamamaraan ng trabaho hakbang-hakbang:

  1. Maghanda ng parehong mga bahagi para sa hinang ang tahi sa cooling tank, pati na rin ang liha, guwantes, cotton wands, degreaser (acetone).
  2. Ang lugar sa paligid ng butas na tumutulo ay nalinis mula sa dumi, alikabok, taba, nag-aaplay na acetone.
  3. Paghaluin ang mga bahagi ng kola gaya ng ipinahiwatig sa mga tagubilin. Uminom ng tool sa crack zone. Ang ilang mga formulations ay apektado sa isang iba't ibang mga paraan. Sa una, ito ay kinakailangan upang iwiwisik ang plastic na may isang paraan ng pulbos, at pagkatapos ng pagpapadala ng isang likido.
  4. Kung ang butas ay may isang malaking sukat, ang pamamaraan ay upang gumawa sa ilang mga diskarte hanggang sa ito ay ganap na tightened.
  5. Pagkatapos ng 15 minuto upang maproseso ang tahi bago ang kinis ng papel na may maliit na butil.

Gayundin kola ang mga gilid ng crack sa plastic ay maaaring gamitin sa epoxy glue. Ang radiator ay inalis, sanding ang zone, degrease. Epoxy dagta ibuhos pinsala pinsala, tuyo ang araw. Hindi ka dapat umasa para sa tibay ng naturang tahi - maaari itong humawak ng ilang linggo, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng bagong piraso ng kotse.

Seating aluminum radiators.

Para sa mga aparatong aluminyo mayroong isang espesyal na pagkakasunud-sunod ng pag-aayos, nagpapahiwatig ito ng isang paghihinang lugar ng pinsala.

Ito ay kinakailangan upang magsimula sa pag-alis ng radiator mula sa kotse, pagkatapos kung saan ang buong natitirang likido merges. Ang tangke ay hugasan na may malinis na tubig, tuyo upang walang mga patak ng kahalumigmigan.

Pagkatapos ay dapat mong maingat na masuri ang kalagayan ng tangke, upang mahanap ang lahat ng posibleng mga bitak, depekto. Ginagawa ito tulad nito:

  • kumuha ng paliguan o malaking pelvis sa tubig;
  • maghanda ng pump o tagapiga;
  • Isara ang angkop ng takip ng radiator, pati na rin ang lahat ng mga nozzle ng paglamig ng sistema, ngunit ang thinnest leave at ikonekta ang nanos tube;
  • Ilagay ang aparato sa paliguan, magsumite ng hangin;
  • Sa output ng mga bula upang matukoy kung saan matatagpuan ang depekto.

Ayusin ang produkto sa isang ordinaryong paghihinang bakal ay hindi gagana. Ang paghihinang bakal ay kailangan ng malakas, katapat ng sambahayan na hindi makamit ang mataas na kalidad na tambalan. Dapat kang makatanggap ng power device mula 250 W. Kakailanganin din namin ang putik (pagkilos ng bagay), panghinang, passatia, liha, acetone, hanay ng nadfil. Para sa mas mahusay na pag-init, ang aluminyo ay inirerekomenda na magkaroon ng isang maliit na burner ng gas.

Ang pagkilos ng bagay ay binili sa mga tindahan para sa mga radio amateurs, ang packaging ay ipahiwatig "para sa paghihinang aluminyo." Maaari mong ihanda ito mula sa rosin at iron sup sa iyong sarili (ang huli ay nakuha kapag pinoproseso ang produkto ng bakal na may isang file). Ang mga bahagi ay konektado sa pantay na bahagi, pinainit sa apoy. Ang solder ay binili din sa "Radioetal" na tindahan, dapat itong maging mula sa tanso, sink, silikon.

Ang paghihinang ay ginawa:

  • Linisin ang tangke ng tangke na may nadfil at liha;
  • degrease acetone;
  • mainit-init ang lugar ng koneksyon sa isang lampara, pagkatapos na mailagay doon pagkilos ng bagay;
  • Tratuhin ang isang paghihinang bakal;
  • Ilapat ang panghinang, mainit ang bakal na panghinang;
  • bigyan ng isang "patch" cool, kung kinakailangan, gawin ang pangalawang layer;
  • Pagkatapos ng paglamig, alisin ang mga lodge ng emery.

Ang paghihinang ay hindi mailalapat kung ang lugar ng pagtagas ay napansin sa angkop o sa napakalaking mga item ng kapangyarihan na nagdadala ng pag-load. Ang paghihinang ay walang silbi, ang ganitong radiator ay dapat na mapalitan kaagad.

Isang pinagmulan: https://kraska.guru/klej/marki/chem-zakleit-radiator-oxlazhdeniya.html.

Lot Radiator - Ano ang gagawin? Paano maalis ang paglabas ng radiator?

Mga bituin: 3.

Ang isa sa mga pinaka-hindi kanais-nais na mga pagkakamali ng sistema ng paglamig ay dumadaloy sa radiator, ang huli na pagtuklas nito ay maaaring humantong sa mga hindi mababagong kahihinatnan. Kung wala ang tamang antas ng coolant (coolant), ang engine overheating ay mabilis na ginagamit sa lahat ng mga kahihinatnan ...

Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano kumilos kung ang radiator ay tuyo, pati na rin upang maalis ang pagtagas ng radiator sa sarili nitong.

Saan nagmula ang pagtulo?

Ang radiator leak ay nagpapahiwatig ng paglabag sa higpit ng radiator body. Ito ay maaaring mangyari bilang isang resulta: ang hitsura ng mga bitak, mekanikal pagkakalantad, pati na rin bilang isang resulta ng wear.

Posible na maunawaan na ang radiator ay dumadaloy sa katangian ng basa na mantsa, na lumilitaw sa aspalto pagkatapos ng mahabang paradahan.

Kung ikaw ay mapalad at makikita mo ang isang paglamig radiator pagkatapos ng isang mahabang paradahan, maaari mong maiwasan ang mga problema sa engine, gayunpaman, kung ito ay mangyayari sa panahon ng isang mahabang biyahe, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging napaka-deplorable.

Kung ang cooling radiator ay tuyo sa kalsada, malamang na hindi ka magtatagumpay sa pagpapalit nito o malubhang pag-aayos, sa ganitong mga kaso mas mahusay na gumamit ng mga pansamantalang solusyon na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na malutas ang problema.

Espesyal na sealant.

Ang mga naturang sealant ay maaaring makita ng isang maliit na daloy sa sistema ng paglamig. Ang paraan ng aplikasyon ay medyo simple, ang mga nilalaman ng tubo na may sealant poured sa expansion tank o sa cooling radiator. Raced sa pamamagitan ng sistema ang paraan sealing ang butas, nang hindi pagmamarka ng mga channel at nozzle.

Ang kakulangan ng ganitong uri ng mga pondo ay ang laki ng pagbubukas ay dapat na hindi hihigit sa 1.5-2 kv. mm. Matapos lumaki ang sealant ay makatiis ng mataas at mababang temperatura.

Bilang karagdagan, ang mga sitwasyon ay nangyari, kapag, bilang karagdagan sa paglabas, ang naturang mga sealing channel sa sistema ng paglamig, mas pinalubha ang sitwasyon.

Samakatuwid, bago ang paksa, kung paano alisin ang pagtagas ng radiator na may tulad na sealant, sa tingin ay handa na isipin na ikaw ay handa na sa panganib.

"Malamig na hinang"

Ang mas malubhang pagkumpuni ng mga radiator ay nagsasangkot ng paggamit ng "malamig na hinang", na isang heat-resistant sealant batay sa epoxy resin at metal powder.

Ang "malamig na hinang" ay kadalasang ibinibigay sa anyo ng dalawang magkahiwalay na tubes kung saan matatagpuan ang mga bahagi ng pagbubuklod. Ang dalawang bahagi ay halo sa bawat isa, at pagkatapos ay inilapat sa inihanda na ibabaw.

Para sa pagiging maaasahan, ang malamig na layer ng hinang ay pinalakas ng isang mesh o payberglas.

Ang bentahe ng malamig na hinang ay hindi kinakailangan upang magtrabaho kasama ito ng ilang natitirang kaalaman o kasanayan, sapat na ito upang sumunod sa mga tagubilin para sa paggamit.

Bilang karagdagan, ang ganitong patch ay medyo mabilis, humigit-kumulang 15-20 minuto ay sapat na para sa malamig na hinang upang ganap na alisin, at pagkatapos ng isang oras maaari mong hawakan ito, at ang item mismo ay ginagamit.

Sa ilalim ng lahat ng mga patakaran ng aplikasyon, ang pagtagas ng radiador sa lugar na ito ay hindi nabuo.

Radiator soldering.

Ang pamamaraan na ito ay marahil ang pinaka mahusay, gayunpaman, sa parehong oras, ang pinaka-oras na pag-ubos at mahirap sa mga tuntunin ng pagpapatupad. Escape ang crack kung ang drift ay hindi maaaring lahat.

Ang ganitong gawain, bilang isang panuntunan, pinagkakatiwalaan ang mga kwalipikadong espesyalista at welders. Bago i-save ang kotse cooling radiator, ito ay kinakailangan upang alisin ang radiator mismo, malinis at degrease ang butas na mahulog.

Para sa pagiging maaasahan sa paghihinang, maaari kang mag-aplay ng isang layer ng "malamig na hinang" o sealant ng kotse.

Cardinal Measures.

Kung ang crack o breakdown ay masyadong malaki at wala sa mga pamamaraan sa itaas ay angkop, ang tanging bagay na nananatiling ay upang ganap na palitan ang radiator. Ang kapalit na radiator ay maaaring isagawa ang parehong independiyenteng at bawat istasyon ng serbisyo. Ang lahat ay higit na nakasalalay sa tatak ng kotse, ang kahirapan sa pagtatanggal at ang antas ng kaalaman sa isa na makagawa ng gawaing ito.

Upang maiwasan ang radiator na tumagas, kinakailangan upang regular na subaybayan ang kondisyon at antas ng coolant, pati na rin ang radiator mismo at gawin ang kapalit ng antifreeze. Gayundin, ang mekanikal na pinsala ay dapat ding iwasan, na kadalasan ay kadalasang sanhi ng kasalanan ng radiador.

Mayroon akong lahat, salamat sa iyong pansin. Kung alam mo ang iba pang mga paraan upang maalis ang radiator leak, maaari mong ibahagi ang mga ito sa amin, pati na rin ang mga bisita sa gabay ng pagmamaneho. Marahil ito ang iyong payo na magpapahintulot sa isang tao na malutas ang kanyang problema. Nais kong good luck sa mga bagong pulong sa aming website. Habang.

Isang pinagmulan: http://www.autoposobie.ru/potek-radiator-chto-delat-kak-ustranit-tech-radiatora/

Ang radiator ay dumadaloy: kung ano ang gagawin, kung paano makahanap ng daloy at kung paano alisin

Ang cooling radiator ay ang pangunahing elemento ng sistema ng paglamig ng engine. Ang operasyon ng paglamig ng radiador ay aktibong paglipat ng init sa kapaligiran mula sa pinainit na coolant. Ang prosesong ito ay mahalaga para sa mahusay na operasyon ng engine, dahil Coolant bago pumping init sa radiator, ito warmly tumatagal mula sa preheated nodes at mga bahagi ng engine. Kaya sa simula conceived ng mga designer, ngunit ang buhay ay gumagawa ng mga pagsasaayos nito sa pagpapatakbo ng kotse sa kalsada.

Ang sitwasyon kapag ang malinis na arrow ay nagsisimula nang may kataksulang pag-crawl, at sa kasamaang palad, ang arrow na ito ay hindi isang tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina, ngunit ang temperatura ng coolant temperatura, modestly na nagpapahiwatig ng panimulang overheating ng kotse. Parishes mula sa ilalim ng hood, at sa aspalto dahan-dahan, ngunit ang likidong lugar ay confidently sprinkled mula sa coolant. Radiator drip, kung ano ang gagawin?

Mga sanhi ng Car Cooling Radiator.

Bago gumawa ng isang bagay, kailangan mong malaman kung ano ang humantong sa ganoong resulta. Maaaring ito ay panlabas na pinsala bilang isang resulta ng mga bato pagpasok, o plastic elemento ng radiator ay maaaring pumutok ang kanilang mga sarili bilang isang resulta ng isang suntok na may isang maliit na aksidente. Ang ganitong menor de edad pinsala, bilang isang panuntunan, ay hindi maaaring makilala kaagad, at ang mga problema ay ipinahayag sa kanila sa paglipas ng panahon. Samantala, ang driver ay nagpapatuloy sa pagpapatakbo ng kotse, unti-unti, nawawalan ng paglamig likido mula sa sistema sa droplets.

Kaysa sa mapanganib na pagtulo antifreeze mula sa kotse cooling system.

Sa pagbawas sa antas ng paglamig ng likido, ang panganib ng pagtaas ng engine overheating ay nagdaragdag, ito ay maaaring humantong sa mga sumusunod na problema:

· Pagpapapangit ng eroplano ng silindro block o ang ulo ng silindro block

· Engine Jamming.

· Pagpapapangit ng ulo ng silindro bloke ulo

· Pagbabago ng pagsasaayos ng sistema ng paglamig at nauugnay na kabiguan ng mga sangkap ng system

Ang lahat ng mga nakalistang kaso ay hahantong sa mahal na pagkumpuni.

Kung ano ang gagawin kung ang paglamig radiator paglabas

Ang unang panuntunan sa kasong ito ay upang subaybayan ang antas ng coolant. Sa katunayan, ang pana-panahong pagsubok ng mga teknikal na likido ng kotse bago ang biyahe ay isang mahusay na panuntunan, makakatulong ito sa isang napapanahong paraan upang mapansin ang napipintong problema at alisin ito.

Kahit na ang daloy ng paglamig ng radiator ay maliit, hindi mo dapat maliitin ang laki ng kasalukuyang sitwasyon. Sa paglipas ng panahon, tumaas ang radiator, at ang sandaling ito ay maaaring napalampas. Ang resulta ay hindi tulad ng driver.

Samakatuwid, kapag ang ganitong sitwasyon ay nangyayari, ito ay kinakailangan upang magkaroon ng isang reserba ng coolant o distilled tubig. Oo, kung ang pagkawala ng likidong likido ay maliit, pagkatapos ay sa simula ay maaari mong gamitin ang dalisay na tubig, ngunit dapat itong maipanganak na ang mas maraming distilled na tubig ay nahulog sa sistema, mas malaki ang aming dagdagan ang paglamig ng fluid freezing temperatura. Samakatuwid, kung sa loob ng taglamig, ang distilled water ay hindi dinala, ngunit upang itaas ang coolant.

Ano ang gagawin sa isang malaking pinsala at paglabas ng sistema ng paglamig

Sa malubhang pinsala sa sistema ng paglamig ng engine, ang pag-aayos ay hindi maiiwasan, ang operasyon ng kotse sa kasong ito ay labis na hindi kanais-nais. At upang hindi makakuha ng kahit na sa pagkumpuni ng engine, sinusundan ito ng isang kotse sa teknikal na sentro sa pamamagitan ng isang trak ng hila, sa matinding mga kaso, sa cable.

Paano mag-stick ng mga bahagi ng plastic cooling system na may county

Kung ang disenyo ng radiator ay nagpapahintulot sa iyo na gumamit ng heat-resistant sealant-glue, mas kilala bilang malamig na hinang. Sa ilang mga kaso, kakailanganin mong alisin ang radiator mula sa kotse.

Ang malamig na hinang ay isang espesyal na dalawang-component sealant, na kinabibilangan ng metal chips. Pinapayagan ka ng gayong mga sealant na mabilis na ibalik ang mga bahagi ng plastik o metal.

Ang proseso ng pag-scale mismo ay hindi kumplikado:

· Bago mag-apply ng sealant, ang ibabaw ay dapat na handa, malinis at degrease.

· Maghanda ng sealant upang gumana sa pamamagitan ng paghahalo ng dalawang bahagi. Ang mga bahagi ay kailangang ihalo nang lubusan upang makakuha ng isang homogenous mass.

· Ang sealant ay inilalapat sa bahagi.

Ang komposisyon ay magkakaroon ng 3-5 minuto, ngunit hanggang sa kumpletong solidification ay kinakailangan mula sa isang oras-araw, depende sa komposisyon.

Posible bang patakbuhin ang mga radiator ng aluminyo at kung paano

Kung ang radiator ay bumubuo sa bahagi ng aluminyo, posible ang peluka. Ang proseso ay kumplikado, at inirerekumenda namin ang pagtanggap sa kanyang mga propesyonal, dahil Sa isang hindi matagumpay na pagtatangka, kailangan mong gawing muli ito.

· Kakailanganin mo ang isang malakas na bakal na paghihinang at bago magtrabaho sa kaakuhan na kailangan mong magpainit nang maayos.

· Ang mga pader ng radiador ay kailangang maingat na maingat.

· Maingat na ibabaw sa solder.

· Upang matiyak ang mahusay na kalidad na paghihinang, ito ay kinakailangan upang gamitin ang panghinang sa isang malaking lata nilalaman.

Ang pamamaraan na ito ay mangangailangan ng pagtanggal ng radiator mula sa kotse, na nangangahulugang kapag nag-install ng radiator pagkatapos ng pagkumpuni, ito ay kanais-nais na ganap na palitan ang paglamig likido.

Pag-aalis ng antifreeze paglabas sa sistema ng paglamig gamit ang isang espesyal na sealant

May isa pang paraan upang maalis ang mga paglabas ng radiador na hindi nangangailangan ng bahagyang o kumpletong disassembly ng system. Ito ay sealant.

na gumagana sa loob ng sistema ng paglamig. Halimbawa, ang Liqui Moly ay isang sealant ng sistema ng paglamig ng Kuhler-Dichter. Nangangahulugan ito ng pagbubuklod ng maliliit na paglabas sa radiator, ang porosity ng metal sa mga lugar ng platform, mga bitak ng buhok. Sealing pinsala, na kung saan ay lubos na mahirap na lokalisahin (ay tinutukoy lamang sa pamamagitan ng pagbagsak ng antas ng coolant). Maaari kang gumamit ng isang tool sa lahat ng mga uri ng mga additives sa cooling system at anumang antifreeges. Angkop para sa lahat ng mga sistema ng paglamig at pag-init.

Naglalaman ng water-soluble monomer at plastic crumb suspendido sa isang monoethylene glycol solution. Kapag ang presyon ng presyon at kapag ang access ng oxygen, ang reaksyon ng polimerisasyon ay naisaaktibo at ang mga produkto ng polimerisasyon ay nagtatakip ng mga lugar ng paglabas ng pagpapalamig.

Application sealant.

Napaka simple:

· Bago gamitin, kalugin ang kanistra.

· Magdagdag ng sealant sa cooling system sa rate ng 250 ML. Additives para sa 10 liters. Coolant.

· Upang gumawa ng isang work engine sa idle o magmaneho sa pamamagitan ng kotse ng hindi bababa sa 10 minuto

Sealant.

Maaaring nasa sistema ng paglamig, ang buong buhay ng serbisyo ng coolant.

Kinalabasan

Upang maiwasan ang mga malalaking pag-aayos, kinakailangan upang regular na suriin ang sistema ng paglamig para sa paksa ng pinakamaliit na mga pagkakamali at paglabas, baguhin ang mga hose at nozzle sa isang napapanahong paraan, sundin ang temperatura ng antifreeze sa panahon ng operasyon. Gayundin, huwag kalimutang baguhin ang coolant sa isang napapanahong paraan, dahil sa paglipas ng panahon nawawala ang mga katangian nito, na maaaring humantong sa mga malfunctions sa trabaho ng buong sistema.

Ano ang gagawin kung ang drift ng car cooling radiator? Mayroong ilang mga solusyon sa problema na makakatulong na huminto sa pagtulo gamit ang iyong sariling mga kamay at magbigay ng oras upang makapunta sa serbisyo ng kotse.

Ang daloy ng sistema ng paglamig sa kalsada ay nagpatotoo sa wear / pumutok ng ilang mga detalye at iba't ibang mga sealant upang maalis ang mga paglabas - ito ay isang panandaliang solusyon lamang sa problema, na unti-unting humantong sa pag-aayos sa kapalit ng mga bahagi. Samakatuwid, hindi namin dapat isaalang-alang ang mga paraan upang maalis ang daloy ng cooling system bilang isang gamot mula sa problema, anumang kaso ay pansamantalang solusyon lamang.

Kung sa mahabang daan, ang radiator ay mababa, at walang posibilidad na ilaan o i-flush ang crack, alisin ang kaligtasan balbula mula sa radiator tube. Ang labis na presyon ay mawawala, at ang daloy ay bababa o ganap na huminto.

Mga espesyal na sealant - mabilis na pag-aalis ng mababang paglabas

Kadalasan ang radiator o ang cooling system nozzles ay nagsisimulang dumaloy sa malayong kalsada. Para sa mga naturang kaso ng mabilis na pag-aayos sa kalsada, may mga espesyal na sealant na puksain ang maliit na lechy sa sistema ng paglamig - sapat na upang ibuhos ang garapon ng mga paraan sa radiator o sa coolant tank.

Ang komposisyon para sa pagkumpuni ng radiator ay maaaring alisin ang mga paglabas ng antifreeze mula sa radiator at iba pang mga elemento ng sistema ng paglamig. Hindi ito umuunlad, nakasalalay ang mataas na temperatura, ay nananatili sa sistema at pinipigilan ang paglitaw ng mga paglabas sa hinaharap. Ligtas para sa bakal, cast iron, kulay haluang metal, plastic, goma. Mga katugmang sa lahat ng uri ng mga paglamig likido. Hindi ito puntos ang isang radiator tube, hardens lamang sa mga lugar ng paglabas.

Ang ganitong mga seal ay maaaring pagtagumpayan upang dumaloy sa radiator, sa junction ng nozzles, ngunit karamihan sa mga tagagawa ay nagpapahiwatig na ang laki ng butas na butas ay hindi dapat lumagpas sa 1.5-2 KV. MM - i.e. Ang mga ito ay maliit na bitak, butas. Ang pagpapanatili sa mga coolant, sealants at ang kanilang mga sarili ay nasa isang likidong estado, at pagkatapos umalis, sila ay "frozen" sa ilalim ng impluwensiya ng hangin, at bumuo ng isang hermetic polimer film sa paligid ng lugar ng pagtagas.

Ang mga pondo na ito ay umiiral na mga nuances, at hindi kaaya-aya - ang mga naturang sealant ay maaaring sa paglipas ng panahon ay maaaring cloging ang paglamig sistema, kaya pagkatapos ng paglalapat ng sealant, ang kumpletong flushing ng cooling system ay lubos na inirerekomenda. Oo, tulad ng isang solusyon sa problema ng paglabas ng panandaliang. Ngunit upang makakuha ng bahay o sumakay ng ilang araw sa paghahanap ng mga bahagi para sa pagkumpuni - ang solusyon ay angkop.

"Malamig na hinang" at "metal-sealants"

Para sa mas malubhang pagkumpuni ng mga radiator (na may malalaking bitak), posible na gumamit ng mga materyales tulad ng "malamig na hinang" - ito ay mga adhesives na lumalaban sa init, na nagpakilala ng metal na pulbos. Ang malamig na hinang ay maaaring gawin sa tapos na form at sa anyo ng mga indibidwal na bahagi na dapat halo sa bawat isa upang makakuha ng isang homogenous mass.

Plastic cold welding-drying adhesives-masilya na may bakal, tanso at titan fillers. "Grab" sa loob ng 5 minuto, patigasin sa 15, ay maaaring machined pagkatapos ng isang oras. May mahusay na adhesion sa lahat ng mga materyales. Glue glass, metal, plastic. Ang isang natatanging tampok ay isang extension ng dami sa oras ng "setting", i.e. Ang epekto ng "trapiko jams" ay nangyayari. Samakatuwid, posible na ayusin kapag ang pagtagas ng likido mula sa isang nasira na yunit. Dahon tumigil pagkatapos ng 5 minuto at magpakailanman.

Ito ay "plasticine", na inilalapat sa paligid ng nasira bahagi, unang paglilinis at degreased ito. Ang malamig na hinang ay nakuha sa loob ng ilang minuto, ngunit nangangailangan ng isang kumpletong hardening sa 1 oras. Dahil sa ang katunayan na ang malamig na hinang ay nagtataglay ng napakahusay at may temperatura pagpapalawak koepisyent katulad ng metal, tulad ng isang patch sa rolling radiator ay minsan magagawang maglingkod ng ilang taon.

Ang malamig na hinang ay maaaring maging mas kapaki-pakinabang kaysa sa buong drawer ng mga tool sa auto at gaskets. At pinaka-mahalaga, ito ay nakakabit ng kumpiyansa sa mga pinaka-hindi mahuhulaan na sitwasyon, halimbawa, kapag nagmamaneho ng radiator o tangke ng gas sa isang mahabang daan.

Upang maghanap para sa hindi nakikita refrigeration paglabas may mga espesyal na aparato. Ang Leak Search Kit ay binubuo ng isang fluorescent additive, isang pistol para sa pagpasok ng additive na ito sa cooling system at UV lamp, ang ilaw na kung saan ay nagha-highlight ang matalim ang coolant na may fluorescent additive. Gayunpaman, ang mga hanay ay inilaan para sa serbisyo, para sa pribadong paggamit, maaaring sila ay magastos. Paano Upang Tanggalin ang Leak Car Radiator.

Petsa ng publikasyon:

Mga bituin: 4.

Pagtukoy sa lugar ng butas na tumutulo

Disyembre 15, 2018.

Umaagos radiator paglamig kung ano ang gagawin?

. Kategorya: Autotechnics.

  • Ang radiator ay isa sa mga pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig ng makina ng kotse. Kahit na ang menor de edad pinsala ay humahantong sa pagtagas ng antifreeze. At, ito naman, nagbabanta sa overheating ng motor (kasama ang lahat ng mga kahihinatnan ng mga negatibong kahihinatnan). Samakatuwid, ang napapanahong pag-aalis ng paglabas ng radiator ay ang panukalang-batas na kinakailangan upang makabuo agad upang higit pang ligtas na patakbuhin ang sasakyan. Pag-ayos (parehong pansamantala at pangmatagalan) Ang node na ito ay maaaring gumanap nang nakapag-iisa. Paano ito gawin? Ito ay tatalakayin sa aming artikulo.
  • Kung ang paglamig likido "dahon", pagkatapos mong agad na makilala ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood at paghahanap ng drop sa antas nito sa expansion tank sa ibaba ng min marka.
  • Susunod, ito ay kinakailangan upang matukoy ang lugar ng butas na tumutulo. Para sa mga ito ginagawa namin ang mga sumusunod:
  • Nangungunang antipris sa normal na antas.
  • Warm ang engine sa operating temperatura.

Park car sa flat at dry surface.

Hayaan ang engine cool.

Kami ay naghahanap ng isang drop sa pagbagsak ng drop ng likido patak at gumawa ng isang visual na inspeksyon ng buong sistema ng paglamig.

  • Kung kumbinsido ka na ito ay isang radiator na "umaagos", ang mga kagyat na hakbang ay dapat gawin upang maalis ang madepektong ito at pagkatapos lamang magpatuloy ang pagpapatakbo ng kotse.
  • Mga pamamaraan para sa pag-aalis ng napansin na paglamig radiator fault.
  • Mayroong maraming mga paraan upang maalis ang mga paglabas ng radiador:
  • Ang paggamit ng mga remedyo ng folk (lamang kung ikaw ay isang makabuluhang distansya mula sa pinakamalapit na tindahan ng ekstrang bahagi).

Ang paggamit ng mga espesyal na sealing agent na pansamantalang alisin ang daloy ng sistema ng paglamig.

Pag-ayos ng nasira node gamit ang paghihinang o mga espesyal na malagkit na komposisyon.

Pagpapalit ng isang nasira radiator sa isang bago.

Ang paglamig ng likido ay maaaring humantong sa engine overheating.

Mahalaga! Ang unang dalawang pamamaraan ay eksklusibo ang isang pansamantalang panukalang-daan na nagbibigay-daan sa iyo upang ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng sasakyan nang walang panganib ng overheating ng engine.

  • Folk remedy.
  • Kung ang pagtagas ng radiator ay natagpuan sa kalsada, pagkatapos ay maaari kang makakuha sa pinakamalapit na tindahan ng grocery, bumili ng mustasa pulbos o lupa pula (alinman sa itim) paminta, at samantalahin ang napatunayan na "dedovsky" na paraan na kahit na propesyonal na tsupeys ay matagumpay inilapat kapag ang mga kemikal ng auto at ang pag-unlad nito ay hindi pa nagkaroon ng malawakang paggamit.
  • Ang paraan ng pagmamanupaktura at kasunod na paggamit ng homemade repair makeup ay medyo simple:
  • Nakatulog ako ng mustard powder o ground pepper sa isang angkop na lalagyan (sa rate ng 1 g bawat 1 l ng cooling system volume).
  • Ibuhos ang 200 ÷ 300 ML ng antifreeze o distilled water dito.
  • Sinimulan namin ang engine, hayaan itong gumana hanggang sa ang temperatura ng pagtatrabaho ay nakamit at ang pag-aaksaya nito.

Malumanay buksan ang radiator lid (obserbahan ang mga kinakailangang pag-iingat).

Kinukuha namin ang kapasidad sa pampaganda ng homemade repair at ibuhos ang mga nilalaman sa loob ng node.

Ulitin muli ang engine at hayaan siyang magtrabaho para sa isa pang 15 ÷ 20 minuto.

Mga particle ng organikong bagay para sa ilang oras na huminto sila sa maliliit na butas o mga bitak na nabuo sa radiator: ito ay magbibigay-daan sa iyo upang ligtas na maabot ang patutunguhan at doon upang makabuo ng mga ganap na pag-aayos.

  • Mahalaga! Matapos ang katuparan ng isang buong pagkumpuni, ang buong sistema ng paglamig ay dapat na hugasan gamit ang mga espesyal na komposisyon, at pagkatapos lamang ito ay pagbuhos ng isang bagong antipris.
  • Varieties ng sealants para sa radiator.
  • Ang modernong merkado para sa mga produktong kemikal ng auto ay puno ng iba't ibang mga sealant upang maalis ang menor de edad pinsala sa mga radiator. Sila ay inilabas sa anyo:

Ito ay kinakailangan upang patuloy na subaybayan ang antas ng antifreeze.

pulbos;

  • tablet;
  • mga likido.

Para sa appointment, ang naturang mga pondo ay nahahati sa:

Folk remedies para sa panandaliang pag-aalis ng mga paglabas ng radiator

makitid na dalubhasa;

Universal.

Ang una ay inilaan para sa emergency repair ng radiator na ginawa alinman mula sa tanso (halimbawa, ang paglabas ng bar block seal liquid copper), o mula sa aluminyo (halimbawa, rislone likido aluminyo radiator stop leak). Gamit ang pangalawang (halimbawa, K-seal st5501), maaari mong alisin ang butas na tumutulo ng buong sistema ng paglamig. Bukod dito, maaari silang magamit nang walang kinalaman sa materyal mula sa kung saan ang radiator ay ginawa.

Hemethetics release form para sa radiator ng kotse

Ang mga review ng paggamit ng naturang mga gamot ay nag-iiba sa isang malawak na hanay: mula sa pinaka masigasig sa pulos negatibo. Ang katotohanan ay, gaya ng dati, sa isang lugar sa gitna. Mahalagang tandaan na ang pag-aalis ng butas na tumutulo gamit ang isa sa mga iminungkahing gamot ay pansamantalang: Pinapayagan ka lamang nito na ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng kotse para sa isang panahon ng 2 ÷ 3 araw hanggang ilang buwan.

  • Mga sikat na sealant para sa automotive radiators.
  • Sa ngayon, ang tatlong uri ng likidong sealants ay pinaka-popular sa mga motorista ng Russia na nilayon upang maalis ang mga maliliit na paglabas sa sistema ng paglamig ng engine: "Liqui Moly Kühler Dichter", "Hi-gear radiator stop leak" at "wynn's cooling system stop leak".
  • Ang paraan ng paggamit sa mga nabanggit na komposisyon ay halos pareho:

Ang mga sealant para sa radiator ay lubos na nagdadalubhasang at unibersal

  • Warm ang engine sa operating temperatura (ang termostat at coolant sirkulasyon binuksan sa pamamagitan ng "malaking cycle").
  • I-unscrew namin ang radiator cork (pagmamasid sa pag-iingat).
  • Maingat na mag-scroll sa lalagyan gamit ang sealant, at ibuhos ito sa coolant.

I-install ang plug sa lugar.

Ibinibigay namin ang motor upang gumana para sa isa pang 15 ÷ 20 (hanggang tumigil ang daloy).

Kung kinakailangan, plunge antifreeze (sa normal na antas).

  • Ang halaga ng isang likidong hemetic bottle (250 ÷ 325 ML capacity) na kinakalkula sa dami ng cooling system ng pasahero kotse (mula 5 hanggang 12 liters) ay nag-iiba mula 300 hanggang 400 rubles. Ayon sa mga tagagawa, ang mga nabanggit na komposisyon ay katugma sa lahat ng mga varieties ng antifreeze na kasalukuyang ginagamit sa mga sistema ng paglamig.

Tatlong pinaka-popular na varieties ng sealants para sa radiator.

  • Preparatory Radiator Repair Stage.
  • Bago magpatuloy sa independiyenteng pag-aayos ng radiador, kinakailangan upang makabuo ng maraming aktibidad sa paghahanda:
  • Pagsasama namin ang antipris mula sa sistema ng paglamig.
  • Inalis namin ang radiador, linisin ito mula sa dumi at alikabok at hugasan nang lubusan.

"Wildering" lahat ng mga teknolohikal na butas (paggamit at graduation) sa tulong ng pangunahing paraan (halimbawa, mga piraso ng polyethylene film at tape).

Ibaba namin ang radiator sa banyo na puno ng tubig.

Sa mga bula ng hangin na tumataas sa itaas, tinutukoy namin ang lugar ng pinsala.

  • Kapag ang mga lugar na "problema" ay malinaw na tinukoy at ang radiator ay lubusang pinatuyong, maaari mong direktang magpatuloy sa proseso ng pagkumpuni.
  • Kami ay panghinang tanso o tanso radiator.
  • Tanggalin ang maliit na pinsala sa mga radiator na ginawa mula sa tanso o tanso ay medyo simple. Upang gawin ito, kakailanganin mo:

Gas burner (ang pinakasimpleng nozzle sa lobo ay 200 ÷ 250 rubles).

  • Paghihinang i-paste (halimbawa, Zil-2 o ST-61).
  • Solder batay sa lata (pos-30, pos-40 o pos-60).
  • Trabaho algorithm:
  • Linisin namin ang lokasyon ng pinsala gamit ang papel at binti ng emery.

Sealant ibuhos direkta sa radiator.

  • Warming them with a gas burner.
  • Mag-apply ng isang layer ng paghihinang i-paste o acid.
  • Mag-apply ng isang solder bar sa butas o pumutok at patuloy na mapainit ang lugar ng paghihinang sa isang gas burner.

Siguraduhin na ang natutunaw na solder ay pantay na napuno ang lahat ng lugar ng pinsala.

Pagkatapos ng kumpletong paglamig, alisin namin ang labis na lata nang wala sa loob.

  • Isinasara namin ang lahat ng mga butas ng radiador, babaan namin ito sa paliguan, puno ng tubig, at kami ay kumbinsido sa kawalan ng mga bula sa hangin sa larangan ng paghihinang.
  • Pagkumpuni ng aluminyo radiators.
  • Higit pang mga kamakailan lamang, para sa pagkumpuni ng mga produkto ng aluminyo at ang mga haluang metal nito, ang iba pang espesyal na oxless argon welding ay ginamit. Ito ay dahil sa ang katunayan na pagkatapos ng isang mekanikal na pagtanggal ng isang nasira na lugar sa ibabaw ng materyal, isang oksido film ay agad na nabuo, na naging mahirap sa solder. Sa kasalukuyan, sa pagdating ng mga solder ng mababang temperatura (DuraFix o HTS-2000), partikular na idinisenyo para sa paghihinang ng aluminyo, ang pagkumpuni ng radiator mula sa metal na ito sa bahay ay hindi kumakatawan sa mga espesyal na kahirapan:
  • Nililinis namin ang lugar ng pinsala sa mekanikal na paraan.

Bago pag-dismantling ang radiator, kinakailangan upang maubos ang antifreeze mula sa cooling system

Degrease ang mga ito sa alkohol o solvent.

Init ang nasira na lugar na may gas burner.

  • Mahigpit na pinindot ang mga rod ng isang espesyal na panghinang at isinasagawa ang mga paggalaw ng reciprocating. Sa pamamagitan ng ito alisin namin mula sa ibabaw layer ng oxides, at ang pagtunaw sa contact na may preheated ibabaw ng panghinang reliably "bloke" ang lugar ng radiator tagas.
  • Ano ang maaaring selyadong kotse radiator.
  • Ang paggamit ng "malamig na hinang" o mga espesyal na malagkit na komposisyon ay isang napaka-epektibong panukalang-daan na nagbibigay-daan sa iyo upang pahabain ang "buhay" ng radiador ng iyong kotse. Trabaho algorithm:
  • Gamit ang isang makitid na distornilyador, pinalawak namin ang crack.

Cold Welding.

  • Lubusan linisin ito sa tulong ng mga binti o liha at degrease.

Paghaluin ang mga bahagi ng malamig na hinang ("Poxypol", "sandali", "Arbo" o iba pa).

  • Punan ang puwang sa isang lutong solusyon at iwanan ang node para sa isang araw para sa kumpletong pagpapatayo.
  • Suriin ang tightness ng radiator at i-install ito sa lugar.

Posible upang mabilis at mahusay na alisin ang pinsala sa radiators (mula sa iba't ibang mga materyales) gamit ang isang espesyal na pagkumpuni makeup hosch-kleber. Kasama sa package ang dalawang tangke:

isa na may likidong malagkit na komposisyon;

Isa pang may isang espesyal na welding granulate.

Paano gamitin ang ibig sabihin nito para sa pag-aayos ng radiator ng kotse, sinabi sa video sa ibaba:

Paghihinang aluminyo radiator.

Ang panloob na combustion engine sa proseso ng trabaho nito ay naglalaan ng malaking halaga ng init. Halos lahat ng mga modernong sasakyan ay gumagamit ng isang sistema ng paglamig ng tubig. Ang antipris ay ginagamit bilang isang coolant, na dumadaloy sa maraming manipis na tubo.

Ang sistema ng paglamig ay maaaring magsimulang tumagas dahil sa mekanikal na pinsala, kaagnasan, masyadong mataas na presyon, magsuot ng mga koneksyon sa tubo. Kung ang radiator ay hindi inaasahan ay nagsimulang dumaloy sa kalsada, mahalaga na ihinto ang pagtagas.

MAHALAGA: Ang lahat ng mga manipulasyon ay gumastos sa cool engine!

Para sa paghihinang aluminyo radiators gumamit ng mga espesyal na solder.

Sealants mula sa tech.

Ang mga paraan ng likidong pagkakapare-pareho ay idinisenyo upang i-seal ang maliliit na paglabas sa radiator, ang mga joints ng nozzles, ang lapad na hindi lalampas sa 1.5-2 kv. mm. Ang mga ito ay ibinuhos sa tangke ng pagpapalawak o direkta sa loob ng leeg ng radiator.

Kapag dumadaloy, kasama ang antipris, ang sealant ay bumubuksan sa pagbubukas ng sistema ng paglamig na may polimer film, na nagbabago sa panahon ng pakikipag-ugnayan sa nakapalibot na hangin. Mahalagang pumili ng mga sealant mula sa mga magagandang tagagawa, dahil ang mga mahihirap na kalidad na compound ay maaaring puntos ang mga channel sa paglipas ng panahon. Pagkatapos gamitin ang naturang pondo, ito ay kinakailangan upang linisin ang sistema ng paglamig gamit ang espesyal na flushing, pag-alis ng anumang lahat ng latak.

Basahin din

Kung saan ang antifreeze napupunta: ang mga sanhi ng daloy na walang mga palatandaan ng butas na tumutulo

Anumang driver ay paulit-ulit na nakatagpo ng isang problema kapag antifreeze ay umaalis sa radiator. Kung saan ang coolant ay nawala, ...

Ang pinsala sa radiador ay maaaring mabuklod sa "malamig na hinang"

Cold Welding para sa mga malalaking Sloves.

  1. Kung ang radiator break at malalaking bitak ay lumitaw, ang mga butas, posible upang malutas ang problemang ito sa isang plastic homogenous o dalawang-component ahente na kilala bilang "malamig na hinang". Ito ay isang kailangang-kailangan na kasangkapan sa emerhensiya, subukang laging kasama mo sa kotse.
  2. Ang oras ng kumpletong solidification ay tungkol sa 15 minuto. Kasabay nito, kukuha ito ng mga 5 minuto para sa isang kumpletong paghinto ng paglabas. Sa proseso ng pagtatakda ng materyal, ang pagpapalawak nito ay nangyayari. Lumilikha ito ng epekto ng isang siksik na trapiko.

Ang aming mga aksyon:

Ang mga paraan ng likidong pagkakapare-pareho ay idinisenyo upang i-seal ang maliliit na paglabas sa radiator, ang mga joints ng nozzles, ang lapad na hindi lalampas sa 1.5-2 kv. mm. Ang mga ito ay ibinuhos sa tangke ng pagpapalawak o direkta sa loob ng leeg ng radiator.

Bago mag-apply ito, ito ay kinakailangan upang maingat na malinis at degrease ang nasira lugar. Ang isang lubusan na pinalambot na sealing makeup ay dapat na smeared sa paligid ng bilog sa paligid ng butas, dahan-dahan isinasara ito.

Pagkatapos ng isang oras, ang bayad na patch ay makakakuha ng pinakamalaking lakas. Tinitiyak nito na ang koepisyent ng pagpapalawak ng temperatura ng materyal na hinang ay tumutugma sa metal.

Magaspang na mga error kapag sinusuri at topping antifreeze.

  1. Ang antipris ay kinakailangan upang maiwasan ang overheating ng engine sa panahon ng operasyon. Ang sangkap na ito, sa kaibahan sa tubig, ...
  2. Idagdag lamang ang tubig
  3. Kung ang pagtulo ng antipris mula sa sistema ng paglamig ay minimal, at sa makina ay walang kapaki-pakinabang para sa pagkumpuni, pagkatapos ay maaari kang makapunta sa workshop ng kotse, nadama lamang ng pagtagas ng tubig:

Nasira cooling radiator.

Upang ang engine ay hindi labis na labis, mahalaga na mapanatili ang sapat na antas ng coolant.

Kasabay nito, mas mahusay na idagdag ito sa pamamagitan ng expansion tank.

Sa leeg ng radiador, ang tubig ay maaaring idagdag eksklusibo sa isang malamig na yunit ng kapangyarihan.

Inirerekomenda na gamitin ang distillate, sa kasong ito, ang sukat sa loob ng system ay bubuo ng minimally. Ngunit kung walang ganoong luho, masyadong, ang karaniwang tubig ay magkasya rin. Sa panahon ng paggalaw ng kotse, mahalaga na kontrolin ang antas ng likido sa loob ng sistema ng radiator.

Sealant para sa repairing leaks

Pag-alis ng kaligtasan balbula.

Sa kaso kapag ang sistema ng radiator ay hindi inaasahang dumadaloy papunta sa desert highway, at ang paraan ng automotive chemistry para sa pagkumpuni nito ay hindi maaaring gamitin ng isang pulos na mekanikal na paraan upang malutas ang problema.

Kailangan mong madaling alisin ang kaligtasan balbula mula sa radiator tube. Ang resulta ng naturang mga pagkilos ay aalisin ang overpressure sa loob ng radiador. Ito ay suspindihin ang pagtagas hanggang sa ganap na stop nito. Sa hindi bababa sa, ang pinaka madalas na mga pamamaraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng sa pinakamalapit na punto ng pagpapanatili.

  1. At nakakatawa ngunit epektibong paraan
  2. Kung walang halatang mekanikal na pinsala sa radiador o koneksyon ng mga nozzle, hindi laging madali upang matukoy ang tiyak na lokasyon ng pagkasira. Upang makapunta sa pinakamalapit na workshop ng automotive na may menor de edad na paglabas ng pagpapalamig, maaari mong gamitin ang payo ng mga folk craftsmen.
  3. Itlog, paminta, pulbos ng mustasa o harina kapag nakikipag-ugnayan sa mainit na antifreeze form isang com, na kung saan ay puntos maliit na bitak at biyahe:

Malamig na hinang para sa mga blades

Ang mga paraan ng likidong pagkakapare-pareho ay idinisenyo upang i-seal ang maliliit na paglabas sa radiator, ang mga joints ng nozzles, ang lapad na hindi lalampas sa 1.5-2 kv. mm. Ang mga ito ay ibinuhos sa tangke ng pagpapalawak o direkta sa loob ng leeg ng radiator.

Upang alisin ang isang maliit na lechy, isang pares ng mga itlog ng manok, 10-20 gramo ng harina, paminta o mustasa pulbos ay angkop. Upang gumawa ng sealing sa ganitong paraan, kailangan mong malunod ang engine at bigyan ito upang palamig!

Pagkatapos lamang na maaari kang magdagdag ng data sa mga produkto sa loob ng radiator. Kung hindi, mayroong isang panganib ng pagkuha ng isang paso dahil sa mataas na panloob na presyon ng cooling system.

Emergency repair ng gas station sa paraan: simple at hindi pangkaraniwang buhayhaki

Kung ang radiator ay tuyo, mapanganib ba ito?

Kapag nagmamaneho para sa mahabang distansya, ang lahat ng hindi inaasahang sitwasyon ay maaaring mangyari. Sa pinaka-inopportune sandali maaari ...

Kaya, sa kaganapan ng mga problema sa radiator sa kalsada, maaari mong gamitin ang isa sa mga pamamaraan na inilarawan sa itaas at makapunta sa pinakamalapit na punto ng pagpapanatili. Ang mga pamamaraan na ito ay nasubok sa pagsasanay, kaya sa ilalim ng mga pangyayaring ito, maaari silang kalkulahin.

Paano lumilitaw ang leaky.

Ang paglamig ng mga yunit ng kapangyarihan ng mga kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-alis ng init na may antipris, na naghuhugas ng mga pader ng silindro na bloke sa loob ng shirt, at pagkatapos ay bumaba sa radiator. Sa pamamagitan ng pamumulaklak ng hangin, ang temperatura ng coolant ay nabawasan sa 70 - 75 ºC. Kapag ang paglamig radiator daloy, ang halaga ng antifreeze bumababa, at ang pagwawaldas ng init ay hampered. Para sa diesel engine at engine na may gasolina fueling tulad ng isang tumagas ay nangangahulugang mabilis na overheating, jamming at buong kabiguan.

Ang sistema ng paglamig ng kotse ay refilled sa 10-15 liters ng antifreeze. Ito ay isang maliit na lakas ng tunog, samakatuwid, kahit na isang menor de edad pagpapalamig likido pagtagas pagkatapos ng ilang kilometro ay tataas ang temperatura sa isang karagdagang pagsiklab ng babala signal.

Paano suriin ang radiator na dumaloy?

Gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga problema sa paglamig radiator, habang ang antifreeze ay nananatili sa system. Kung hindi man, ang overheating ay humahantong sa isang makabuluhang pagpapalawak ng metal ng bahagi ng piston group, bilang isang resulta kung saan ang engine ay jammed.

  • Bago maglakbay at sa kalsada upang subaybayan ang antas ng coolant;
  • Kontrolin ang temperatura, presyon, tumugon nang napapanahon sa sunbathing ang babala signal;
  • Regular na suriin ang mga elemento ng sistema, na kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang makita ang crack, butas o break nang maaga.

Kung ang radiator stream, kailangan mong hanapin ang dahilan sa integridad ng mga indibidwal na elemento ng sistema ng paglamig (engine shirt, hoses, nozzles). Ang pinsala o pagpapapangit ng mga bahagi na ito, pati na rin ang kaagnasan at likas na pagkasira, ay kadalasang humantong sa paglitaw ng mga bitak kung saan lumilitaw ang mga daloy.

Paano maalis ang paglabas ng radiator?

Gupitin ang antipreeze sa pamamagitan ng tangke ng pagpapalawak na may malakas na overheating ng engine.

Upang malaman kung bakit nagmamaneho ng radiator ng kotse, sundin ang mga hakbang na ito:

Cold Welding.

Anumang tumagas ng radiator ng kotse ay napapanahong eliminated kung sa unang mga palatandaan makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo, na alam ng mga wizard kung ano ang gagawin at kung paano kumilos.

Kapag nag-aayos, palitan ang mga seal kung saan nangyayari ang pagtulo, malapit na pinsala sa mga bahagi ng metal. Magsagawa ng ganitong trabaho ay mas mahusay sa auto center, bagaman ang menor de edad pinsala ay madaling alisin sa lugar. Kunin ang pangwakas na desisyon at maunawaan kung paano kumilos kapag ang isang radiator ng kotse ay dumadaloy, inirerekomenda lamang pagkatapos ng inspeksyon, dahil ang overheating ng motor ay nangyayari para sa iba pang mga dahilan.

Sealant.

Ang pinakamainam na paraan upang malutas ang problema ay pinili batay sa pagsasaayos ng sistema ng paglamig, ang mga tampok ng mga materyales mula sa kung saan ang mga nozzle, ang tangke ng pagpapalawak ay ginawa, kotse cooling radiator.

Paghihinang

Ang isang malamig na hinang halo ng metal pulbos ay angkop para sa seeling pinsala. Ang mga bahagi para sa solidification at mabilis na grapplation (1 minuto hanggang 1 oras) ay ipinakilala (mula 1 minuto hanggang 1 oras), at pagkatapos ay ang komposisyon ay inilalapat sa inihanda na ibabaw (paglilinis, degreasing).

Ano pa ang mga paraan upang maalis ang paglamig radiator

Ang ganitong hinang ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan.

Konklusyon

Ang polymer sealant ay ginagamit upang pansamantalang alisin ang problema upang posible na makarating sa progreso nito sa sentro ng serbisyo. Ang pamamaraan na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang isara ang mga nozzle na may mga sample o bitak na may mga sukat hanggang sa 2 mm kapag paggamot sa estado ng nagtatrabaho sa loob ng 10 minuto. Kung hindi isinara ng polymeric remedy ang butas, kailangan mong alisin ang materyal at pumili ng isa pang paraan ng pagpapanumbalik ng higpit.

Новости

Добавить комментарий